guida per disabilitazione farfalle SWIRL motori Alfa MJT

[bravosport150]

ma rimonti le palette rotte e le lasci aperte?
Scusa ma quelle palette rotte di che materiale sono fatte?
Ma sono finite nel motore?

[mariodarkblue]

Ciao bravo...le palette sono di alluminio...io sulla mia bravo mi sono fatto smontare il collettore, e si compone di due parti, una di plastica e una di alluminio, sulla quale sono alloggiate le swirl...le mie non erano ancora bloccate...ma mancava poco...le ho estirpate una alla volta, con pinza e cacciavite...rimontato l'attuatore al suo posto..lavato il collettore nel diluente che era lercio e tappato da far schifo...e montato tutto....differenza avvertibile, rispetto a prima....lineare nell'erogazione e mi pare di aver guadagnato quaclosina.

[legendaryslave]

Ciao bravo...le palette sono di alluminio...io sulla mia bravo mi sono fatto smontare il collettore, e si compone di due parti, una di plastica e una di alluminio, sulla quale sono alloggiate le swirl...le mie non erano ancora bloccate...ma mancava poco...le ho estirpate una alla volta, con pinza e cacciavite...rimontato l'attuatore al suo posto..lavato il collettore nel diluente che era lercio e tappato da far schifo...e montato tutto....differenza avvertibile, rispetto a prima....lineare nell'erogazione e mi pare di aver guadagnato quaclosina.

si ? vero qundo pulisci il tutto la macchina ricomincia a respirare l'ho notato anch'io

[carmageddon]

ma cmq non si guadagna nulla...al massimo si ripristina ci? che, con un malfunzionamento, si era perso!

[hyrosat]

Raga vi aggiorno sulla mia situazione allora ho montato su un nuovo precolletore di aspirazione con tutte le swirl perch? al mio 3 erano rotte, ho rimontato il tutto con vecchia egr e la macchina ai bassi andava meglio, per? il seghettamento non si ? tolto allrora siccome avevo preso una valovola egr pierburg originale ho montato anche quella indovinate un po' la macchina va ancora peggio non risponde bene nemmeno ai bassi regimi ora, allora hopreso MES ho eseguito doagnosi e ho visto chela valvola egr al minimo ? aperta al 38% vi chiedo ? normlale? una cosa del genere?

ricapitolando vi indico cosa ho fatto alla macchian fino ad ora:
sostituito precollettore di aspirazione
sostituito valvola egr
ci ho provato anche un altro debimetro che tenevo (in diagnosi il dibimetro mi indica valori quasi uguali tra aria misurata e obiettivo)
sostituito il sensore temperatura acqua motore
sostituito sensore pressione sovralimentazione (quello sul collettore di aspirazione) - (questo sensore mi indica una quantit? di pressione maggiore di quella obiettivo non ho verificato con il vecchio domani lo faccio)

avete qualche suggerimento in merito?

Grazie

[hyrosat]

una cosa mi sono dimenticato ho il turbo che fischia un po' e quando accelero e decelero a volte sento dei rumori metallici in decelerazione, ancora un iniettore corregge un po' in pi? rispetto agli altri ma di pochissimo, una cosa come verifico il sensore del rail se funziona cmq domani faccio gli screen della diagnosi

aspetto qualche suggerimento

[sportknight]

non vorrei che ci fosse una paletta in giro e sia quello il rumore metallico,ma per curiosit?,dopo tutti i consigli di togliere le palette e l'esperienza di aver perso una paletta chiss? dove, cosa ti ha portato a rimettere un collettore con tutte le palette e rischiare di nuovo??

[hyrosat]

intendi dire che potrebbe essere una paletta andata a finire nel turbo? per tenere la macchina originale

[sportknight]

Ma che ti frega dell'originalit?.......togli le palette al collettore vecchio e monta quello

[hyrosat]

Questa ? la mia situazione attuale in diagnosi la pressione sovralimentazione misurata ? diversa da quella obiettivo, quella viene misurata dal sensore che sta sul collettore di aspirazione?

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