Qualcuno sarebbe cosi gentile da darmi un occhio se questo file è fatto decentemente?
In allegato Ori e Mod.
Ecu: Mjd 6f3 8DFC2/HW04P-3545-B595
Grazie.
Qualcuno sarebbe cosi gentile da darmi un occhio se questo file è fatto decentemente?
In allegato Ori e Mod.
Ecu: Mjd 6f3 8DFC2/HW04P-3545-B595
Grazie.
Ciao scrivi ancora 8DFC2?? e una MJD6F3
vedi che e totalmente un altra ECU solo il software e un cugino di secondo grado...
il file sembrerebbe essere ok con cosa lai fatto?
se vai su sito mtx trovi il software free che le fa sicuro bene ma ricordati di resettare tutti ma proprio tutti i parametri anche reset degrado olio e sostituzione fap prima di scrivere il file
se poi hai problemi prova questo..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Ciao,innanzitutto grazie per la tua disponibilità,per il fatto che scrivo 8DF,è perchè sulla targhetta c'è scritto quelloOriginariamente Scritto da cinqueturbo
comunque ho capito che è a tutti gli effetti è una 6f3
Il file l'ho fatto con Ads Dpf Remover,mi fa piacere che l'abbia fatto bene.
Una domanda,ma se non togli fisicamente il fap crea problemi?
Mai sentito parlare dello scherzo delle banane nella marmitta? ecco cosa ti capiterà in tempo breve..Ciao,innanzitutto grazie per la tua disponibilità,per il fatto che scrivo 8DF,è perchè sulla targhetta c'è scritto quello
Il file l'ho fatto con Ads Dpf Remover,mi fa piacere che l'abbia fatto bene.
Una domanda,ma se non togli fisicamente il fap crea problemi?
per provare l'auto va bene.. 1-2 settimane dipende tutto dal uso che ne fai..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
ok,perfetto,meglio toglierlo anche fisicamente.
Invece,chiudere Egr mantenendo pero il Faf,peggio o meglio?
Ho visto su molte vetture con EGR Off la media della rigenerazione aumenta..
cioè invece di farla ogni 1000 km passa 1500
"numeri a caso ho dei Log che potrei rivedere"
quindi presumo sia un beneficio ma potrebbe anche essere per la manutenzione fatta ai collettori di aspirazione che abbino al completamento del lavoro su queste 1,3..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Capisco,certo che quel collettore li di aspirazione,dentro di robaccia ce ne viene,e anche parecchia,e una volta pulito fa la sua parte,ma pulirlo,compresa egr resta sempre un lavoraccio.
Bene,adesso vedro li dafarsi.
Grazie dei consigli,e in caso di bisogno tornero a disturbarti.
Ciao.
Non riesco a scaricare il file per controllarlo, ma se lo hai fatto con Ads Dpf Remover originale non credo ci saranno problemi..
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