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è sicuramente questo il problema, se il motore si spegne è perchè la centralina ha letto qualche parametro che non va tipo sovrappressione o pressione insufficiente all'interno del rail e non di un iniettore non codificato, perciò ti avevo consigliato di controllare la pompa HP, meglio ancora se si trattava del regolatore pressione rail come ha suggerito cinqueturbo evitando di sbattere la testa su cose che non centravano
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