Originariamente Scritto da
kid turbo
Suppongo che prima di cambiare tutta sta roba hanno controllato i parametri...anche perchè se la pressione assoluta e troppo bassa la vettura si spegne al minimo o cmunque in decellerazione, se troppo alta sale di giri e poi si spegne x una logica interna alla ecm.
Abbi fede e attendi che riescano ad individuare il problema...per te può essere dura attendere(però la consolazione che è un intervento in garanzia), ma sappi che avere un ponte occupato da una rogna fa perdere guadagno(e il ricavo di un intevento in garazia è nullo).