Parere mappa Renault Clio RS 2.0 16V 201CV Sagem S3000
Siccome non ho mai fatto una Sagem S3000, che' ne ditte di questa ?
Non e' che potrebbe fare danni al motore?
Magari qualcuno la fatta e puo dare qualche dritta.
i gradi di conversione degli anticipi li sai? cioe 1 punto a quanti gradi corrispondono? io agli alti non avrei dato piu anticipo... avrei dato anticipo circa 4/5 gradi nella zona di coppia per poi scendere fino a 5000 giri avendo 1/2 gradi max, poi dopo li lascerei ori.. come iniezione idem , l auto ha qualche modifica meccanica?
L'auto non ha le modifice meccanice e io non so' nemeno if fattore di conversione degli anticipi.
E una mappa prova, siccome non ho mai fatto la S3000
Magari qualcuno qui sa' i fattori e ci' iluminera.
perch? dare anticipo cosi a caso vai incontro a rotture meccaniche , informati prima sui gradi di conversione e poi preparane una.. non caricare mappe cosi a caso.. non hai visto mappe lambda senza quelle non la carburi bene e non va
Scusa non l ho propio vista allora... hai dato -4 perche?sei sicuro che si carbura cosi? Se il valore ? 128 ricordati che ? lambda 1 da qui trai le tue conclusioni
andando in meno (-4) ecu dovrebe cercare di carburare di piu', secondo me, perche' la sonda gli dice che la miscela e' magra e cosi dovrebbe ingrassare la carburazzione e in pratica dare biu benzina...
Le prime due mappe lambda partono da 128 e alora sono lambda 1 e sulla terza mappa vedo i picchi da 127 vuol dire che' e lambda 2 o sbaglio?
Prendi con le pinza quello che dico in teoria e sempre lambda 1 anche*
127 .. in teoria funziona che sopra cioe 128/129 ingrassi e sotto 128 smagrisci... ma per esempio su molte ecu bosch me si dia al contrario.. cmq aspetta il parere di piu esperti o prova piano piano modificando poco i parametri e poi caricarli in macchina per vedere se stai lavorando nel modo giusto. .. se trovi qualche info in piu postala pure