Salve, ho mappato la mia golf 2.0 TDI da un pezzo, e fin dall'inizio ho fatto un log con vag e ho visto che il valore del debimetro al salire dei giri cala drasticamente. Ad esempio a 4000 giri la turbina fa ancora 1.3bar ma il maf segna intorno ai 1000mg/stroke. Non dovrebbe segnare 500x2.3=1150? Poi un altra cosa, il valore massimo a circa 2300giri e turbina a 2.6bar e intorno ai 1200mg/stroke. È normale o qualcosa non va?