La mia prima BMW

[alxcrs]

Ciao ragazzi, in questi giorni scrivero' la mia prima BMW, un 320D EDC16C35 163cv.
Sto facendo la prova ad escludere il DPF senza utilizzare Volta... a tal proposito vi posto il file ori,
lettura completa con Kess V2 clone, ed il file mod con la modifica dei bit.
In particolare queste:

0D1080 - Bit Esclusione Rigenerazione e Controllo DPF
Visualizzazione 8Bit Motorola
Portare il bit da 1 a 0
Non viene modificato da Volta

0F1F66 - Bit DTC del DPF
Visualizzazione 8Bit Motorola
Portare i bit da 1 a 0
Vengono modificati anche da Volta

0C8FE8 - 0C904E - Panettoni Esclusione EGR
Visualizzazione 16Bit Motorola
Dopo le mappe "Fase iniezione" di Titanium (Mappe EGR in realta'),
individuare i panettoni EGR ed azzerare le curve dopo le rampe
Dopo ogni curva, azzerare i controlli posti a 550 e 400 in decimale

Intanto vorrei provare cosi', altrimenti processero' il file con Volta e cerchero' di ripristinare
i DTC prima di scriverla...

Al solito utilizzero' il booster sulla batteria e stacchero' lo spinotto delle ventole, pero' mi chiedevo
se ci fossero altri accorgimenti da tenere in considerazione, visto che le BMW sembrano essere tra
le piu' seccanti...!!!!

320D_EDC16C35.zip

[sportknight]

se riesci falla in bdm

[explode82]

quoto, anche erche se perdi i dati per rimetterla in moto son dolori a causa dell'immo basato sull'ews

[alxcrs]

Dite che non mi conviene rischiare?

[alxcrs]

Questo e' un bel problema... Io ho soltanto il kess V2 clone....

[sportknight]

compra un bdm100 e una dima,sui siti cinesi li paghi una *******

[Marcuc]

quoto sportknight... bdm100 su quella centralina.. provai a scrivere anch'io con kess v2 clone una bmw 520d con centralina edc16c35 e la bloccai al primo colpo... forse il mio kess v2 fa schifo ma eviterei di scriverla in seriale

[alxcrs]

Per quanto riguarda la lettura BDM, credo che acquisterei un KTAG dai ragazzi del forum, avendo
gia il KESS....

Marcu, quando ti si e' piantato il 520D, come hai risolto, ti e' bastata la funzione recovery del kess
oppure sei dovuto intervenire di bdm?

[Marcuc]

Per quanto riguarda la lettura BDM, credo che acquisterei un KTAG dai ragazzi del forum, avendo
gia il KESS....

Marcu, quando ti si e' piantato il 520D, come hai risolto, ti e' bastata la funzione recovery del kess
oppure sei dovuto intervenire di bdm?

la funzione recovery non ? servita a niente purtroppo, perch? mi si era corrotta la e2p. anche facendo ricostruire il file totale che ho letto in bdm la macchina non ne voleva sapere di partire. sono stato costretto ad andare in concessionaria bmw che hanno scritto in centralina tutti i dati originali che la macchina aveva al momento del acquisto. fatto questo hanno allineato tutte le centraline e la macchina dopo ore di programmazione ? finalmente partita

[sportknight]

e prendilo dal forum che almeno ? garantito e ti danno assistenza

di solito in seriale si piantano perch? la tensione ? bassa,bisogna cercare di mantenere i 14,8volt costanti su ste auto..
io ho fatto un po di bmw in seriale ma ho sempre tenuto la tensione abbastanza alta tramite un buon mantenitore di carica