привіт всім, я хотів дізнатися, як перепризначити екю, то я купив клон kess v2, я хотів би знати, які програми вони використовують, щоб прочитати вихідний файл і відредагувати його, я також хотів би знати, якщо ці клони, вони можуть дати вам руку або на місяці я заявляю, що на роботі в мене kess оригінальний, з якою carichimo змінені файли.. я хотів дізнатися на рахунок мій також робить курси бачив, що в зоні немає нікого, хто робить. дякую
Ти повинен представити перший в розділі слайд-шоу
Після чого ви можете розмістити те, що ви хочете.
Адміністратори форуму роблять курси і ви будете раді дістати всі необхідні матеріали
Терпіння і чеснота сильних..
Привіт фредо, щоб перше, що ти повинна, на мою думку, мати основи електроніки, зробили це, вам потрібно знати, як мінімум працює flash або eeprom, тому що і з тим, що у тебе щось робити.Спочатку Написав фредо
тобі варто дізнатися, як розрахувати контрольну суму поодинці, не робити цього автоматично.
Перепризначення для багатьох воно прийнято з дуже легкий, необхідно знати механічні параметри випадку, дизель і бензин різні, у кожного свої системи, а не просто підняти тиск турбо, щоб зробити його більше або збільшити тиск на випадок як дуже часто читаю навколо.
варто почати з основ, перш, маппінг, є багато інших речей, щоб знати.
Краще б приєднувався до фахівця, вивчаючи і застосовуючи на практиці.
Варто почати з двигуни прості, може бути, тому, що немає навіть прагнення завжди з невеликим електроніки, де параметри кілька і збитки обмежені.
Знати електроніку і важливо!.
Що стосується box(клони) залежить від провайдера, яким ви користуєтеся, і не просто kess.
Візьми PSG 16.....kess, не тому, що не 4036....якщо не можу зараз в 5017, можливо, ktag k 7020 або в 5028, ecu дуже підлий!....*****і деякі EDC16,15, багато iaw.
Ви можете працювати з клонів хорошої якості, але я раджу тобі більше коробка.....
А якщо у вас є гроші, щоб витратити переходить безпосередньо в оригінал, але я тебе запевняю, що витрати на, м'яко кажучи, високі.
Ми вступаємо, нарешті, в еру електричних автомобілів, я не знаю, якщо ти захочеш зробити великі інвестиції.
Я маю на увазі час біжить, і дорога, і довгий шлях, перш ніж дістатися до карти.
4 кнопки " ... " "написати" "ID" і "recovery" не вчать нічого, не знаєте, що ви робите, і якщо щось піде не так, і на дорогих авто, таких як audi або mercedes почав відкладати гроші, щоб викупити екю!.
частини з баз і серед року, якщо ми поговоримо про це, інакше закінчиш, як 80% людей, які ставлять параметра в разі, і тоді ви побачите, клатчі, які стрибають, форсунок, турбін і т. д. не кажучи вже про погана реклама, коли приходить в інших майстернях.
Я теж вчуся,але якщо я не зрозумів, якщо один зробив резервне копіювання правильно,якщо написати з невірною контрольної суми, ecu динамічна ок
Але якщо повторити резервне копіювання (boot mode)повинен повернутися на місце, чи я помиляюся?
Хто буде такий добрий, щоб уточнити, що різниця між онлайн відображення і в майстерні?В даний час багато сайтів підготовчих мають також онлайн-сервіс.Але кінцевий результат той же?Привіт.
онлайн відображення детальніше ви відправляєте файл їх рушником, обробляють написати і перейти(або доставка безпосередньо ecu)
для того, щоб кінцевий результат все залежить від того, хто рушник назад і те, що ти просиш і стан транспортного засобу
Відповісти Цитуючи
