Спочатку Написав mariodarkblue
будь ласка, перечитайте правила.
будь ласка, перечитайте правила.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
*msport...вибачте...ви праві...? я не знаю, як вставити вікно...і думав, що, будучи простий веб-сайту зображення, не стояло питання...
а, для повноти картини, розглядаючи файл post-карти призвести до 0 адресами 1e7a88 і 1e7cb4....
я приніс в 0, тільки першу карту, зображення і, здається, працює
Ви намагалися побачити в діагноз, який у відсотках? ? l надання com
я помітив, що Maf, як мінімум, знаменує близько 490-500 мг\hub проти 350 c.у першій, тому я припускаю, що вони відкриті.
Були ті, хто казав, що ви втратите кроках схем, але, чесно кажучи, я не помітив нічого, крім. Пробував на моєї машини
З swirl включені скаржився якийсь щаблі в каскад випадку?
до damos називає "base map for variable swirl control [-]"
другий "engine temperature correction map for variable swirl control [-]"
таким чином, в теорії змінити перше повинно вистачити,
але, щоб дізнатися, чи варто продовжити на відповідній обговорення.
для того, щоб не розігнати info..
Для лямбда-зонда і dpfoff дивитися за адресою
1de0f6
0 немає dpf немає датчика
1 dfp ви зонда
2 no dpf ви зонда
дивитися в 8 біт
я хотів би додати мене до обговорення, карту відразу ж після цього педаль... що ми говоримо ? однаково на всі машини, що гора ця електроніка ? карту управління двигуном, перший брейк-f? посилання на перетворення t двигуна другого перетворення педалі. в "середині" значення, що належать до про
що ви розумієте під t двигуна? пояснили краще, ніж що ? цікаво!!!
Запис
Відповісти Цитуючи