Первоначально Написал
corland
проблема легко и просто !!! сняли swirl и egr... все идеально. но потери производительности и расход топлива, и высокий. Особенно под режим, полный турбины, где известно, дыма и снижение производительности. Я думаю, что после отключающие swirl механически, а не карту, помог.. но, прежде чем действовать на давления в рампе и на ограничители крутящего момента я хотел быть уверен, не иметь какие-то форсунки в противофазе. Трудно сказать... и идти в mercedes будет служить мало видел, что они не учитывают этот тип изменений, и их смета на ремонт был около 1800 евро.... немыслимо !!
эбу и edc16. и средства есть nag5... поэтому, прежде чем любые изменения я хотел бы изучить, почему, и понять, как изменить каждую деталь, не идти в суд... что я ненавижу делать априори без минимальной определенности теоретические!!!!
к сожалению, я спросил еще раз мнение тех, кто, возможно, имеет больше опыта... но никто не когда-нибудь хотелось поделиться мнением ! так выглядит.. между тем, я сделал более 10000 км и все, и стабильной. Даже я заметил, что потребляет меньше, удерживая двигатель выше 2000 оборотов. И компьютер бортовой, очевидно, принимает бабочки.. даже показывает расход топлива ближайшие 20 за литр, если я не пойду, даже с ветром в пользу выше 13.... преувеличение !!! в лучшие времена я всегда был в ближайшем к 16..