Я, кажется, не есть ничего, в зависимости от темп...тех, кто похищают? Кто-то мне объясняет, лямбда, как идет' moddata? Например, несколько недель назад я закрыл egr. Сделав это небольшое изменение в диагноз я значения maf более высокими, если бы я хотел risitemare все в соответствии с этой мелочью, как я должен работать?
не ? в комплекте все карты, то экран, есть, безусловно, и другие пока еще не найти..Первоначально Написал манро
[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]В жизни вы никогда не прекращайте учиться![/B][/CENTER][/COLOR]
[CENTER][COLOR="#FF0000"][B]я Не отвечаю на личные сообщения с просьбой о помощи! Если вам нужна помощь, СПРОСИТЕ НА ФОРУМЕ!!![/B][/COLOR][/CENTER]
Много я считаю важными, если автомобиль было установлено фильтров IQ очень низкий, могут сорвать увеличивается.
На vgt я размещена, чтобы дать понять пользователю, что если карту турбо не выдерживается c'? хорошая причина и решение.
Короче говоря, я стараюсь, чтобы не деморализовать мегамозг, и дать ему понять, что с нашей помощью может делать почти все, несмотря на целый ЭКЮ довольно сложным
Я сделал несколько экспериментов, теперь или у меня проблемы с scanxl или ? абсолютно верно, что prex turbo v? от имени его...
Кажется, что даже если карту увеличить prex 1,6 в том числе лим. prex значение, не могу достичь, если не в overboost.
Манометр мне забивает 1.5 и v? 1.7 в overboost на несколько сек. Кроме того, он очень медлительный.
Давление у меня сложилось впечатление, что он вырезан из чего-то, может быть лямбда?
надо искать, если c'? в SVBL и увидеть, что значение этого ? установлен
если что ? установлен в 2500 ваше давление не будет? никогда более
[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]В жизни вы никогда не прекращайте учиться![/B][/CENTER][/COLOR]
[CENTER][COLOR="#FF0000"][B]я Не отвечаю на личные сообщения с просьбой о помощи! Если вам нужна помощь, СПРОСИТЕ НА ФОРУМЕ!!![/B][/COLOR][/CENTER]
SVBL? нет, c'? и я поднял ? в ed890.
От 2,4 до 2,6 ? был перемещен, я s? что я должен купить хороший аналоговый прибор, чем те, старый стиль...
Кто s? скажите мне, если в зависимости от значения, что я d? Карта могу ли я получить преобразования prex turbo в бар-так я могу увидеть, если В hds я d? значения, отличные от scanxl.
Cmq. карта после изменения prex turbo v? более, как значение 37 PSI, который преобразуется в бар мы вокруг 1,550.
37 PSI 2,6 бар точные
[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]В жизни вы никогда не прекращайте учиться![/B][/CENTER][/COLOR]
[CENTER][COLOR="#FF0000"][B]я Не отвечаю на личные сообщения с просьбой о помощи! Если вам нужна помощь, СПРОСИТЕ НА ФОРУМЕ!!![/B][/COLOR][/CENTER]
37 PSI=2.55106 - 1.000 = 1.55106 бар так что я s? что диагноз согласны, но на слух толпа изменен чувствует себя много.
Cmq. map d? или нет значение turbo?
Мне хотелось понять, решение франк, соблюдение значения турбины. В coinsiste?
я хотел бы понять, если SVBL служит для ограничения давления или установить максимальный предел, чтобы войти в recovery эбу.
Что касается значения в карту, они не выполняются, почему? вы выше кривых, что я тебе отправил, EE866 и EE952.
самой слабой нужно войти в эксплуатации closedloop, т.е. управление с карту со значениями давления от "гонять".
самой высокой служит для выхода из этой работы и перейти на работу openloop, т.е. используются карты VGT, которые slegate от давления
и они должны служить, обеспечивают эффект overboost.
поэтому, если вы хотите уменьшить турбо на пиковых нагрузок, у вас есть 2 решения:
1. Уменьшить отверстия и vgt на пиковых нагрузок
2. Поднять заключительная часть кривых EE866 и EE952, значение, положить должны быть в мм3 дизельного топлива
точки останова этих кривых являются оборотов, кривая представляет IQ максимум, чтобы остаться в closed loop и использовать затем lemappe давления.
может быть ? более ясно, так?
Я поднял последние 11 очков (от 3500 оборотов и выше) 6800 очков достижении 6900 и 7000
если вы считаете, преодолеть эти iQ alzali, а также
mod-civic.jpg
Запись
Ответить, Цитируя