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[Emanuele54]

Hallo an alle,
Ich ? passiert ez? einmal benutzt, FAP mit mal das auto zu mir zurückkehrt, aber nach einiger zeit probleme mit verstopfung zu dem oben genannten. Nun möchte ich herausfinden, wenn sie schließt nur die regeneration!!! aber nicht funktionieren, FAP!!! hier sollte eingreifen mit dem switch ( bitte, wer dazu in der lage, eine schöne anleitung für den ausschluss vollständig und ich glaube, dass auf diese weise auch der sensor differenzdruck würde, ausgeschlossen.
Ich bestätigen sie?

Vielen dank

[alex68]

mal arbeitet nicht gut auf dpf vergiss es, ? am besten machen sie einen swicth aus. oder wenden sie sich an das team des forum ? gehen sie zu 100% sicher

[Emanuele54]

Hast du beispiele switch-off? Ich von neophyten creerei eine hilfe. Vielen dank

[carlo abarth]

eg die gruppe, die mit einem aufwand ändern sie hilft...!!

[alex68]

sie eben ausgeben, na nicht weiter", um die datei, und vielleicht bist du mit den swicth aus wenn keiner sonde, die du magst, in-out-dann leuchtet die kontrollleuchte auf, und du musst immer entfernen der dtc.

[Mikigor]

und' wahr', aber nicht' und' offensichtlich nicht einmal ebnen alle dtc-0.

[enzopak]

für meinen erfahrungen 1.3 mjet (alle) und 2.0 mjet sowohl 140, 170 ps mal macht sie sehr gut, vorausgesetzt, sie lassen angegriffen sonden, weil etwas lesen müssen... auf 2.0 mjet, wenn sie fap-und agr-mit mal holt sie auch ein bisschen der drehmomentbegrenzer, als wolle der bekämpfung des verlusts, den niederlanden, dass sie einmal geleert fap

[Matty23p]

Mal arbeitet er gut mit anke auf 1.9 Mjet 150 ps, einzige, was es gibt, und ein bit von toglere (wenn nicht stellt 0) ke nicht auf alle ecu tut, verstopfen 1000% x? nicht ? in havarie-oder recovery. Thema gi? vertrag über die verkaufs-forum, wenn sie ihn finden

[Alfiuccio]

nicht auf allen 1.3 mjet funktioniert....

[Mikigor]

Jungs mal nicht funktioniert. Auf edc16c39 fiat funktioniert aber ebnet dir alle dtc. Für die zukunft ist ? absolut
Was sie gemacht