Info e consigli su EDC16CP33 renault espace 2.0 175 cv

[Errecinque]

Ciao a tutti, ho bisogno di alcuni chiarimenti su questo file che ho letto in bdm con galletto V54.
Nel senso che ho fatto bk in bdm e in poco più di 3 minuti mi sono venuti fuori questi file ori che ho già caricato in banca dati e per comodità ve li posto anche qui. il mio dubbio è sorto quando dopo aver rimontato la ecu in macchina regolarmente partita mi sono letto in seriale il file per poterlo modificare. ci ha messo un lampo poco più di 2 minuti e mi suona un pò strano anche se la flash sembra buona. chiedo appunto conferma se qualcuno ha già fatto questo tipo di ecu che i tempi siano corretti visto che dovrò riscriverla in seriale facendo un pò di prove e se non la devo ritirare giù per riprenderla sarebbe meglio.
Anche perchè ci sono due protocolli disponibili uno con in aggiunta la dicitura CAN e non so quale sia l'eventuale differenza. Allego id ecu con i due protocolli (tempi molto diversi per fare la lettura dati).
Poi comincierò a martellarvi con le possibili zone egr per escluderla visto che la car ha un errore permanente.

id ecu Espace Nico.rarEspace Nico.rar

[cinqueturbo]

Baa di solito quando sbaglio protocollo mi avvisa o mi da errore, a te vedo che da ok su entrambi i protocolli,Io la scriverei col protocollo normale quello che ti dice iniettori supported..
Il file e Ok quindi dovresti stare tranquillo, comunque hai il Backup..

[explode82]

il protocollo giusto per quest'auto è quello in linea can, il file seriale che viene letto confrontalo con quello letto in bdm, la parte iniziale è normale che non si trovi,ma la gestione motore deve trovarsi

[Errecinque]

il protocollo giusto per quest'auto è quello in linea can, il file seriale che viene letto confrontalo con quello letto in bdm, la parte iniziale è normale che non si trovi,ma la gestione motore deve trovarsi

Già provato ma col protocollo *can non mi fa neanche id Allora non ho proseguito.
Il file letto confrontato con quello in bdm ha solo la parte iniziale uguale e arriva fino alla mappa dei tempi inj e i 2lim di coppia classici......poi riga dritta senza pedale,turbo lim fuori driver ecc.ecc.
Appena sono al PC vi posto la mappa letta

[Errecinque]

Scusate ho sbagliato discussione........

[eobdexpression]

Ciao a tutti, ho bisogno di alcuni chiarimenti su questo file che ho letto in bdm con galletto V54.
Nel senso che ho fatto bk in bdm e in poco più di 3 minuti mi sono venuti fuori questi file ori che ho già caricato in banca dati e per comodità ve li posto anche qui. il mio dubbio è sorto quando dopo aver rimontato la ecu in macchina regolarmente partita mi sono letto in seriale il file per poterlo modificare. ci ha messo un lampo poco più di 2 minuti e mi suona un pò strano anche se la flash sembra buona. chiedo appunto conferma se qualcuno ha già fatto questo tipo di ecu che i tempi siano corretti visto che dovrò riscriverla in seriale facendo un pò di prove e se non la devo ritirare giù per riprenderla sarebbe meglio.
Anche perchè ci sono due protocolli disponibili uno con in aggiunta la dicitura CAN e non so quale sia l'eventuale differenza. Allego id ecu con i due protocolli (tempi molto diversi per fare la lettura dati).
Poi comincierò a martellarvi con le possibili zone egr per escluderla visto che la car ha un errore permanente.

id ecu Espace Nico.rarEspace Nico.rar

Se leggi il file flash in due min quello che importa è che la dimensione sia uguale a quella letta in bdm ed che cmq aprendo i file entrambi trovi le curve gestione mappa

[Errecinque]

Se leggi il file flash in due min quello che importa è che la dimensione sia uguale a quella letta in bdm ed che cmq aprendo i file entrambi trovi le curve gestione mappa

Grazie......guarda ho fatto tutto proprio domenica. Tutto liscio come l'olio niente perdite di codici iniettori e cruise (devo dire che ho beccato un galletto buono....non mi ancora tradito ). Sono anche riuscito con grande soddisfazione personale ad escludere a mano gli errori permanenti dell'egr.