Non appena ho visto la sezione non ho potuto fare a meno di condividere con voi questo file...
Dodge Caliber 2.0 tdi, arriva in officina sul carroattrezzi, turbina completamente scoppiato (girante lato scarico inesistente).
Il cliente dice che aveva lamentato un calo di prestazioni, così, con svariati interventi sulla ecu effettuati da un "professionista", la macchina era tornata alle prestazioni originali, finchè non è saltata la turbina.
Letto il file dalla car e sono rimasto inorridito, credo di non aver mai visto tanta ignoranza in un intervento... Lascio a voi i commenti... allego anche un file ori trovato in rete, usato per confronto ed in seguito per ripristinare la ecu...