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  1. #1
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Infiltrazione acqua nella BSI Peugeot 307

    Ciao Ragazzi come da titolo volevo approfittarmi della vostra esperienza,
    in pratica o una 307 con BSI allagata..
    sapevo di questo inconveniente ma non mera mai capitato di veder entrare l'acqua da dentro la rame dei fili.."azione capillare per intenderci"
    qualcuno a avuto esperienze in merito?
    Come fermo l'ingresso del acqua?
    una saldatura sui fili in fondo al impianto e sufficiente

    altra domanda s? trovo una compatibile in demolizione come mi devo muovere per sistemarla solo in Peugeot o con Lexia?
    o ci sarebbe altra soluzione?
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  2. #2
    UTENTE ATTIVO (FO) (OF) L'avatar di legendaryslave
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    RAIANO(AQ)
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    Si l h2o viaggia nei fili insieme alla corrente unica soluzione devi asciugare tutto con phon lasciare la macchina in moto ma penso che non parta con riscaldamento al max fin quando non ? tutto asciutto non montare nuovi componenti. Per la bsi basta spostare e2p da un ecu all altra hai il clone in questo caso.

  3. #3
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Citazione Originariamente Scritto da legendaryslave Visualizza Messaggio
    Si l h2o viaggia nei fili insieme alla corrente unica soluzione devi asciugare tutto con phon lasciare la macchina in moto ma penso che non parta con riscaldamento al max fin quando non ? tutto asciutto non montare nuovi componenti. Per la bsi basta spostare e2p da un ecu all altra hai il clone in questo caso.
    Ok afferrato.. ma come fermo questo fenomeno?
    Mi puoi indicare la e2p?
    2014-03-25 a.jpg
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  4. #4
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Citazione Originariamente Scritto da legendaryslave Visualizza Messaggio
    Si l h2o viaggia nei fili insieme alla corrente unica soluzione devi asciugare tutto con phon lasciare la macchina in moto ma penso che non parta con riscaldamento al max fin quando non ? tutto asciutto non montare nuovi componenti. Per la bsi basta spostare e2p da un ecu all altra hai il clone in questo caso.
    Ok afferrato.. ma come fermo questo fenomeno?
    Mi puoi indicare la e2p?
    2014-03-25 a.jpg
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  5. #5
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Mi scuso per il doppio post e per l'immagine di scarsa qualit?..
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  6. #6
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    in questi casi si puo salvare asciugando la BSI ne forno di casa a 70 gradi per qualche oretta , se il danno non e permanente.

  7. #7
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    infiltrazione di solito solo la porta antenna o sensore di pioggia

  8. #8
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    asciugandola potresti risolvere

  9. #9
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    asciuga tutto per bene prima di montare tutto potresti fare piu danni

  10. #10
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    dalla foto credo che la sceda e corrosa, devi ripulire le parti ossidate con un Kontakt spray o WD40 . se occorre ripara le saldature. poi lava tutto con alcol isopropilico e asciuga

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