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  1. #11
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    come fai a capire quale dei fili va alimentato?e il valore in ohm in prossimit? dello 0 quanto dovrebbe valere?

  2. #12
    UTENTE ATTIVO L'avatar di carlo abarth
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    se riesci a mettere il sensore e togli il fermo con delicatezza ..molte volte non prendo nemmeno la diagnosi!!!
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  3. #13
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    non credo che sia possibile su i modelli con esp magari sbaglio...

  4. #14
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    con esp,il problema pu? nascere ma di solito ? perch? il sensore indica 180? quando in realt? le ruote sono diritte quindi nel mio unico caso ho girato il piantone fino a che da 0? a ruote diritte

  5. #15
    UTENTE MEDIO L'avatar di giuseppe89
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    Io calzandoli con un po di accortezza spesso non devo nemmeno calibrare...poi eventualmente con brainbee ci vuole un attimo

  6. #16
    UTENTE ATTIVO L'avatar di carlo abarth
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    con esp e diverso pero!!! ci vuole diagnosi!!
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  7. #17
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    ottima idea quella del multimetro lo provo alla prima occasione grazie

  8. #18
    UTENTE MEDIO L'avatar di giuseppe89
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    Ragazzi non so se è la sezione giusta ma trattandosi comunque di sensori coppia credo di si...vi spiego:
    Posseggo una delta 1.6 mjt 120 cv con cambio selectronic,sporadicamente e a intervalli non regolari mi si accendono le classiche spie Dell Esp abs e correttore sterzata.In diagnosi mi ritrovo come errore il ''sensore sterzo'' il codice almomento non lo ricordo e comunque si risolve tutto ricalibrando lo stesso...dal momento che quando è in avaria non funziona l Esp ed il ritorno di sterzo è quasi assente è scomodo nonché snervante dover guidare in queste condizioni fin quando non ho il tempo di rifare la calibrazione.aggiungo che a volte non mi succede per svariati mesi,a volte mi accade più volte nel giro di due settimane.in alcuni casi addirittura mi basta ruotare le gomme in entrambi i lati per riallineare il tutto.qualcuno sà di cosa si tratti?accade la stessa cosa ad un mio amico con la stessa auto ma con cambio manuale solo con frequenza maggiore.

  9. #19
    UTENTE MEDIO L'avatar di giuseppe89
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    Nessun consiglio?non vi è mai capitato?

  10. #20
    UTENTE ATTIVO L'avatar di carlo abarth
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    credo che il sensore perde la calibrazione per la rottura dello stesso!!!
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