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Discussione: Scarico per 500 abarth

  1. #1
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    Scarico per 500 abarth

    Conoscete progetti collaudati per questa vettura?

  2. #2
    UTENTE MEDIO L'avatar di mikyrace82
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    se liberi il terminale ? d'obbligo rimappare...ti brucia le candele...60euro..

  3. #3
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    Gia di suo non simantiene, ho avuto il piacere di mapparne una, nn ci sono parole e che sound

  4. #4
    UTENTE MEDIO L'avatar di mikyrace82
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    anchio ne ho fatta una sabato...scarico e mappatura...una scheggia e sound pazzesco..

  5. #5
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    Citazione Originariamente Scritto da dantesfx Visualizza Messaggio
    Conoscete progetti collaudati per questa vettura?
    dipende da cosa vuoi ottenere...per questa car c'? l'imbarazzo della scelta....a partire dai colletori pre-turbo fino al terminale...addirittura ci sono impinati totalmente "race" senza silenziatori...tutto tubo ****** dal down-pipe al terminale....
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  6. #6
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    un buon compromesso e downpipe con kat 200 celle,centrale ****** e finale omologato. coi diametri se mantieni la turbina stock non andrei oltre i 60 mm...

  7. #7
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    Consiglio di scatalizzarla perche me ne sono capitate diverse che hanno crepato il corpo turbina con relativa perdita di prestazione ecc ecc e premetto che erano tt originali quindi per abbassarci le temperature di esercizio del turbo ? la soluzione migliore o al max il kat mettilo sotto la vettura e nastra il down pipe e il kat con la benda termica ne guadagni anche il temperature del vano motore che nella 500 ? propio troppo compresso e inoltre gi? skat e con il terminale originale guardagna un casino in suond

  8. #8
    PRINCIPIANTE
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    Citazione Originariamente Scritto da mikyrace82 Visualizza Messaggio
    se liberi il terminale ? d'obbligo rimappare...ti brucia le candele...60euro..
    Ma cosa stai dicendo???? Per un terminale ****** rimappare? Ma dai :-)

    Tornando al discorso, confermo al tendenza di queste auto a spaccare la chiocciola di scarico, ma c'? poco da fare, anche con scarico ****** ed EGT pi? basse si spacca lo stesso, ha proprio una turbina minuscola!
    Io ti consiglio un Magneti Marelli o un supersprint. Sul mercato ci sono anche scarichi pi? economici, ma come qualit? costruttiva fanno pena.

    Dimenticanza, naturalmente se proprio vuoi spendere e vuoi il meglio vai di akrapovic, ho avuto diversi akrapovic per auto tra le mani e sono eccelsi, opere d'arte.
    Ultima modifica di leandro89; 21-11-2013 alle 03:35

  9. #9
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    Scarico ****** va vuoto a bassi reggimi se rimappi e meglio

  10. #10
    UTENTE MEDIO
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    se non altro mappando riduci il lag

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