Ciao, sono Danilo, ho 41 anni e da circa 2 sono appassionato di elettronica per auto. Posseggo un'audi A3 sportback 140cv ed un golf4 tdi 130. Entrambe sono ritoccate ma la golf a mio avviso molto + robusta e fortunata ( l'a3, nonostante interventi + soft ? alla 3a turbina sostituita! ) ..
Colgo l'occasione anche per fare tanti auguri a tutti di buon Natale.
Danny
Ciao Danilo saluti ed auguri a te...buona permanenza nel forum..
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
benvenuto!!
Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth
Benvenuto tra noi...
benvenuto,auguri anche a te e famiglia,possiamo sapere di cosa ti occupi e di dove sei?
[COLOR="#FF0000"]C'è una forza motrice più forte del vapore, dell'elettricità e dell'energia atomica: la volontà[/COLOR].
[COLOR="#FF0000"]Opinioni personali, solo a scopo didattico.[/COLOR]
benvenuto fra noi))))) terza turbina !!!! si sono delicate dicono ma alla terza turbina qualcosa non quadra
ciao e benarrivato,concordo con frantik e' vero che le turbine dei 140cv su alcuni modelli sono delicati e che la prima va via subito ma la terza non e' possibile,o c'e' qualcosa che non va nella sostituzione o la mappa e' la causa della rottura,e vuoi puoi postare file ori e mod in apposita sezione e ti daremo volentieri qualche parere.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Grazie amici,
innanzitutto auguri a tutti di Buon Natale, sono della prov. di Salerno e nella vita faccio l'informatore scientifico.
Finora le turbine sono state sostituite tutte in garanzia e, dalla prima mappa ( forte ma non certo esplosiva ) son passato a ben altri valori molto pi? conservativi e la press turbo non l'ho toccata se non nel pareggio zona alta dopo i 4000 giri dove di serie cala e, unitamente ai limitatori di coppia ti fa avere la sensazione su strada di esser finita e di necessitare la marcia successiva..
informandomi in giro le soluzioni sono approssimativamente 2 :
- portare la turbina nuova o rigenerata di pacca Audi da un revisionatore esterno e farla equilibrare almeno a 120mila giri ( rispetto ai 70mila ori )
- far realizzare un ibrido con core del tdi 1749VB molto + robusto
diciamo che la prima proposta sarebbe + facile per me.. vedremo prossimamente.
Appena recupero il netbook sul quale ho le mappe vi poster? sia quella spinta che quella con la quale ho camminato poco + di 10 k km sentendola ululare ( ed in certi tratti sferragliare ) lo stesso.
ciaoo
comunque io sono convinto che dipende dalla mappa.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando