Su una Fiat 16, ho tolto precatalizzatore e catalizzatore/dpf (il sistema e' identico a quello della 159) ed ho sostituito quest'ultimo con un catalizzatore di una 147 jtd 8v... funziona benissimo (fino ad ora)!!!!
Su una Fiat 16, ho tolto precatalizzatore e catalizzatore/dpf (il sistema e' identico a quello della 159) ed ho sostituito quest'ultimo con un catalizzatore di una 147 jtd 8v... funziona benissimo (fino ad ora)!!!!
io di solito facccio tubo dritto...cosi non rovino il dpf al cliente
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
Sono pienamente d'accordo con te, potrebbe chiedere di riportare tutto ori (ad esempio in caso di una eventuale vendita)
esatto il problema ? che in genere i tubi dritti vanno bene se si ha il fap e catalitico separati altrimenti anche con il tubo su alcune vetture si perde la contropressione che c'era prima della rimozione con conseguente vuoto hai bassi..a questo punto conviene dove si pu? prendere un catalitico dal demolitore e applicarlo alla vettura sempre se la situazione lo rende possibile,e la spesa si minimizza
Infatti per primo suggerisco il 200 celle metallico... e poi il buon vecchio e affidabile catalizzatore euro3
Io ritengo di informare il cliente sulla differenza e la spesa che va ad affrontare, i buchi ovviamente danneggiano il fap e quindi implica responsabilit? al momento della vendita dell'auto.
La maggioranza comunque chiede un BUCO...
Niente tira come un buco... ops vero quello era un pelo....!
sono d'accordo anch'io informo il cliente e gli dico le varie opzioni poi si decide insieme!!Originariamente Scritto da rts
Io ritengo di informare il cliente sulla differenza e la spesa che va ad affrontare, i buchi ovviamente danneggiano il fap e quindi implica responsabilit? al momento della vendita dell'auto.
La maggioranza comunque chiede un BUCO
Anch io ho provveduto a foro!sembra vada bene
il fatto ? anche da prendere in considerazione il fatto che in caso di revisione, il veicolo viene sollevato e se alcune macchine ( esempio Fiat 16 ) ? molto visibile.. quindi meglio non tagliare con tubo dritto..
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