per dare 100mBar in piu in overboost e 100mBar in piu in stabile che incremento dai e a quali mappe?Originariamente Scritto da zioweb
per dare 100mBar in piu in overboost e 100mBar in piu in stabile che incremento dai e a quali mappe?
Calma, le mie erano solo OPINIONI, non basate su chiss? quali calcoli o studi. Un' impressione che i nomi dati da quel famoso SW non fossero azzeccati al 100%.
e chi si agitanon volevo essere polemico ma semplicemente dire la mia.
Magari certi sforzi ? meglio metterli in qualche nuova ecu tipo le bosch dei 1.4 tjet che magari sono ancora oscure
Ultima modifica di zioweb; 18-09-2012 alle 12:03
con la mappa turbo riesci a gestire meglio la parte riguardante l'overboost, la costante ? soggetta anche alla "lentezza" della molla dello sportellino del turbo.
comunque sia per la costante prova a lavorare sulla mappe a 001C43 e 001C0F e vedi se va bene per quello che vuoi fare.
Penso che 10 punti dovrebbero corrispondere pi? o meno ai 1 decimo.
Calma era un modo di dire, non riferito a te ;-)
perch? visto che nessuno interveniva ho cercato di dare un' interpretazione, ma non conosco bene questa ecu. ed inoltre la mappa principale di gestione pressione mi ha ricordato quella della ME7.9.10!
e i limitatori sai quali sono?
Secondo te i numeri che vedo in mappa tabellare che sono? Pressione o altro tico Duty Cicle?
limite boost ? in eprom " motore ", io ti consiglio di gestire la pressione turbo meccanicamente, quell'attuatore ? vecchio e lento, eviti di rischiare rotture per pressione troppo alta !!
ne sei certo?percio consigli il classico rubinetto escludendo la pierburg?
io le faccio cosi : regolatore pressione turno bonalume RPT, monti wide_ band per fare carburazione, egt per temperatura scarico e vai tranquillo
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