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  1. #21
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    Eculandia
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    Citazione Originariamente Scritto da alfajtd Visualizza Messaggio
    non voglio sapere chi ti ha fatto questi vari step... visto che saranno di propriet? di qualcuno del forum...
    ma direi che non ci siamo proprio....
    mi spiace ma l'errore come sospettavo st? l?...
    Primo avvertimento per la prossima volta o dai un aiuto dicendo dove sta il problema o non commenti dicendo sta li... non mi sembra la maniera di aiutare cosi un utente che chiede aiuto
    La conoscenza non condivisa resta fine a se stesso.

  2. #22
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    oggi ho fatto vari log, ma nulla di anomalo...
    gasolio, rail, mappa pedale, turbo, egr(disab), massa aria temp...
    unica cosa di anomalo che la coppia richiesta dal pedale non sale limitata da smoke limitation e torque restriction che credo non ? gestita dalla mappa lim coppia (in quato ha valori piu alti in mappa). dovrei provare ad alzare un po di piu la mappa iniezione correzione, all'indirizzo 1F90F8
    vi allego il log

    la farfalla pu? essere che limiti la coppia? come succedeva su alcuni benzina? anche se per? la prex rimane fisse a 2600 bar (1600)
    File Allegati File Allegati
    Ultima modifica di leandro89; 09-03-2014 alle 20:14

  3. #23
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    La farfalla non limita niente nel tuo caso, io purtroppo non riesco a scaricare alleggati ma non ? che hai problemi solo di adeguamento dei limitatori, magari hai tralasciato qualcosa..

  4. #24
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    anche con la mappa di Msport stesso problema...

  5. #25
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    A quei regimi in cui lamenti il problema sei riuscito a vedere a che pressioni turbo giri??

  6. #26
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    L'ultimo step ha la pressione rail quasi originale e secondo me ? meglio del vecchio file, tanto da log non superi i 1800 Bar in ogni caso.
    Premetto che non ne so niente di edc17 ma credo che il problema possa essere il limitatore rail che ha le ultime 2 curve tagliate, forse da originale non si arriva a toccare quelle zone della mappa e non hai problemi, prova a portarle a 1800

  7. #27
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    franco, dici cos?? (vedi file allegato)
    dai log la pressione rail ha superato i 1800 bar
    RPM P. Rail
    3933 1800
    3933 1784
    4002 1808
    4048 1816
    4117 1816
    4186 1872

    *leandro pressione turbo costante 1.6mentre

    invece la coppia erogata cala, dopo i 3200 rpm limitata dal parametro che in diagnosi nomina Torque restriction, pur avendo i lim di coppia in mappa ben piu alti (ma questo ? un altro discorso)
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  8. #28
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    si perfetto, io la proverei cosi

  9. #29
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    Ok la prover? xo non capisco come mai la pressione rail sia rimasta cmq alta... senza tagliare

  10. #30
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    Ma il problema te lo f? con tutti gli step che hai postato qu???? Io comunque i tempi overboost li avrei lasciati originali visto che stai gi? altino di pressione. E su due step hai tralasciato un limitatore di coppia.

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