Discussione: problema alfa 159,fruscio dal vano motore

bisogna vedere in che condizioni sono le palette a volte sono veramente distrutte e anche pulite "inciampano" e alle volte basta pulirle per bene e vanno come nuove, devi solo somtare e vedere!
comunque a me non è mai successo che si rompessero, li ci vogliono chiavi buone oovviamente oppure se sono dure le sviti con facilita con un cacciavite a percussione oppure con un paio di colpi di martello sulla chiave infilata nel bullone e vedi che si svitano!

Grazie delle info raga....la mia è il 2.4 200cv credo monti una KKK, ma comunque ho capito. Finora le uniche turbine che ho smontato e tante sono solo quelle del mio R5 e per non smontare la parte fissa sullo scarico la dividevo proprio come nella foto levando un seeger che univa la parte fredda dalla calda. Mi verrà un pò di male al collo dovendolo fare sui cavaletti, ma cosi ricorderò i bei vecchi tempi. Vi farò sapere . Grazie ancora

hai provato a vedere che le guarnizioni dell'egr se sono integre?