Guida per attivare REV-LIMITER su edc15

Salve ragazzi, per chi volesse divertirsi nel sentir fare pop pop una edc15 qui vi spiego come si fa!
Allora prima cosa si deve decidere a che numero di giri si vuol far entrare il rev-limiter, supponiamo si decida di impostarlo a 4000 rpm.
bene ora bisogna prendere la mappa del limitatore di coppia in 2D e prendere la rampa attaccata subito prima della curva del limitatore, questa rampa rappresenta l asse Y della mappa e cioe sono RPM.
ora individuate i 4000 rpm su questa rampa (se nel caso nella rampa non fossero presenti i giri che avete scelto all inizio non ce problema, prendete il primo valore che si ci avvicina per esempio se ci fosse 3800 e 4200 prenderete 3800 e lo incrementerete a 4000)
una volta trovati questi 4000 rpm prendete il BP successivo e lo impostate di 10,15,20 giri in più dei giri che avete scelto, quindi come da esempio è stato 4000 il BP successivo lo impostiamo a 4010 o 4015 o 4020 considerando che più si aumento più lento sara rev-limiter.
una volta fatto questo si ritorna i tabellare e i valori in tabella dopo i 4000 giri si impostano tutti a 0.
caricate la mappa e buon divertimento :cool:

C'è anche un'altro metodo,trovare il limitatore di giri e impostarlo a 4000.

io personalmente non sono riuscuito a trovarlo, poi solo con il limitatore ho provato a farlo su un 1.3 mjet ma l effetto non mi piace cosi viene molto meglio!

su edc15 non lo so ma sui 1.3mjet basta un bit per avere un buon effetto. A parità di scarico fa molta differenza la quantità di gasolio iniettato e i giri scelti.. sul 1.3 prova a 4500 o 4800

Io con una edc15 ho trovato il limitatore giri,grazie ad un utente gentilissimo del forum e il risultato mi è piaciuto,puo anche darsi che non ho saputo impostare bene il limitatore di coppia Heeeee!!!

Seguirò passo passo la tua guida,cosi posso rendermi conto delle differenze.

andrea si l ho messo a 4500 e comunque la macchina ha una mappa abbastanza carica ma l effetto non mi piace molto solo con il bit voglio provare con il limitatore anche sul 1.3 e vedere se viene meglio.

frenk bravo prova e facci sapere la differenza.

salve ragazzi, io sulle edc15 ho metodo di revlimiter molto bello, non è il solito revlimiter a popcorn come li chiamano: in pratica, penso che alcuni gia' lo sanno fare, alzate fino all'ultimo byte il lim.coppia (le ultime 3 bit mettele uguali), e sulle mappe gasolio,l'ultima riga in alto lo dovete portare a zero tutta la riga, ma capita in alcune edc15 tipo sulla puntojtd, che questa riga va caricata di gasolio fino alla fine. Il risultato è limitatore secco come sui benzina!!!

sulle 1.3mjet che bit da variare vicino al gasolio

mi sono dimenticato la cosa piu' importante, sulle edc15 dovete alzare anche la mappa del pedale l'ultima riga in alto se no non v ci arriva a 5200giri