grazie mille! ci o messo un bel po' per scriverla.
spero che sia stata utile per quelli che cercando di acquistare
l'olio giusto per il loro veicolo.
se ci sono delle imprecisazioni o delle mancanze fatemelo sapere!
Saluti.
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grazie mille! ci o messo un bel po' per scriverla.
spero che sia stata utile per quelli che cercando di acquistare
l'olio giusto per il loro veicolo.
se ci sono delle imprecisazioni o delle mancanze fatemelo sapere!
Saluti.
Bella guida complimenti, io ho una 500 Abarth la casa prescrive il suo olio Abarth 10-50 e per il cambio il tutala technix 75-85 che ? un semi sintetico continuo con questi o ? meglio andare su qualcosa di meglio?
Ciao, grazie della risposta.
Se non sbaglio, per le abarth utilizzano il selenia e/o il Vs-Max come olio motore.
Non posso consigliarti una marca al posto di un'altra, ma posso dirti che quegli oli
su una panda 1.2 con 160K km hanno fatto le incostrazioni sotto il tappo...fai te.
Va il selenia Abarth 10-50 diciamo che ? una gradazione difficile da trovare in teoria il selenia Abarth ? studiato per questi motori
Per la difficolt? nel reperirlo, ti posso dire che non ? vero
almeno dove mi trovo io, poich? chiedendo l'olio ad un concessionario abarth te lo danno
poi, detto sinceramente, ogni casa costruttrice fa un contratto commerciale con il produttore
e successivamente fa i vari test con quel dato lubrificante, percui non ? che se ? abarth ? meglio,
hanno solo fatto dei test con quell'olio, ma questo non implica la qualit? dello stesso...
facendo riferimento ai lubrificanti utilizzati per le Factory delle Aprilia, giusto per farti un esempio.
Mi sono dimenticato di darti informazioni per il Tutela(sempre selenia).
Ti posso dire che c'? di meglio, non so quanto te lo facciano, per? ricordando a palmi
le caratteristiche della selenia, ? troppo fluido in confronto ad altri oli, mi immagino tu lo senta
molto morbido il cambio, sbaglio?
Saluti
Il cambio per ora ? normale l'olio ha la specifica gl-4plus ? semi sintetico per? ho saputo di gente che ha messo super oli come royal purple ma questo gli ha rovinato i sincronizzatori forse un alternativa ? il castrol
Il cambio per ora ? normale il tutela ? un semi sintetico specifica gl4+ ci sono alcuni che hanno messo gran oli come royal purple ma hanno fatto fuori i sinceonizatori quindi forse ? meglio rimanere su quello prescritto o il Castrol forse
se ha rotto i sync vuol dire che ha messo una specifica sbagliata (GL-5) poi come ho scritto nella guida, se non erro, se utilizzi oli della casa madre non sbagli ma non pensare sia il top o il pi? adatto (in linea di massima ovviamente)
Quindi per il cambio cosa metteresti? L'originale ? un semi synt sar? tanto schifo?
Ripeto,
ogni casa costruttrice con la stipulazione di contratti commerciali
fa in modo che con quell'olio la vita dei veicoli sia "garantita" anche se qui bisognerebbe
aprire un argomento a parte...
Comunque l'intervento che ho fatto (prevalentemente per l'olio motore) era per far capire
che tipo di lubrificante si sta utilizzando e come ho spiegato non consiglio marche, anche perch?
se ti dicessi che la marca, il tipo e il prezzo di quelli che uso io non crederesti ad una cosa del genere
e mi reputeresti pazzo.
Prendendo per buono quello che ti ho detto considera che il tutela che usi ?, secondo me, troppo fluido.
questa discussione ? veramente interessante, a tal proposito vorrei qualche consiglio dai pi? esperti, le differenze sostanziali tra oli PAO e hydrocraked, e alcune considerazioni su royal purple in particolare, inoltre le famose specifiche gl4 e gl5 riguardo a oli da cambio manuale, il 75w90 della royal viene venduto come olio che rispetta e non deteriora i cosiddetti metalli teneri come l'ottone per esempio, ? vero o ? solo una mossa commerciale?