Mjd8f2 file 2049kb o 2048 kb

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Originariamente Scritto da Errecinque

Ok grazie, visto che il mistero si infittisce (2 giorni di notizie discordanti in giro per il web) , proverò ad aprirla e farla in jtag e mi faccio bk. Scusa il disturbo, dimmi solo quale file va moddato e riscritto sempre in jtag per non avere sorprese. E se hai già provato poi a riscrivere in seriale se puoi riscrivere lo stesso file letto in jtag senza tagli e belinate varie. Grazie

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No non si può scrivere il file j-tag in seriale, bisogna tagliate quel 1Kb dalla fine del file e poi la scrivi
Ti do ragione la prima lo fatta anch'io in j-tag..
ma visto che lo strumento melo permette ed non ho problemi a riprenderle anche se andasse storto "mai capitato" ed aprire e richiuderle queste ECU non e una passeggiata le faccio sempre in seriale..

Scrivo anche qua visto il post aperto da me.

Per quanto riguarda le marelli mjd8 confermare (ho appena provato io su un file) che se abbiamo un backup fatto in j-tag da 2049kb lo si taglia con ecm all'indirizzo 1FFFFF ed avremo un file da 2048kb pronto alla scrittura seriale

ciao, errecinque riesci a mettere una foto della ecu, grazie.

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Originariamente Scritto da ugoboss

ciao, errecinque riesci a mettere una foto della ecu, grazie.

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Ciao ugo non ho la macchina sotto mano ora ti posto i dati.
Hw MJ8DFHW00A
SW 9754B187
VER.SW 0087
RICAMBIO 51896812
VER HW 00

Quelli sopra col kess...invece gallo mi dà
51896812
MJ8DFHW00A
9754B187
8F2.B1H.
0B B1 0719
.8F2.B1...

il sw è diverso da quella che ho letto in seriale io, il mio era 9754B287, in ogni caso non capisco perche non riesci a leggerla in seriale.

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Originariamente Scritto da ugoboss

il sw è diverso da quella che ho letto in seriale io, il mio era 9754B287, in ogni caso non capisco perche non riesci a leggerla in seriale.

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Guarda...in settimana ci riprovo anche perchè è già stata mappata e volevo tirare fuori il file che c'è attualmente quindi gallo non fa al mio caso. Ho capito che dovrò fare una lettura di 2 ore circa...sempre se il mio kess si connette (mi hanno anche consigliato di cambiare la velocità e metterla al minimo) . Vi faccio sapere.grazie

allora falla in linea k e vedrai che si connette, legge gli iniettori (non come dici tu che li legge solo in can) e poi la riscrivi sempre in k a leggerla ci mette un po', non ricordo quanto ma piu' di un'ora, a scriverla fa molto prima, metti una batteria di supporto alla macchina e il portatile attaccato all'alimentazione, e vedrai che tutto va per il verso giusto.