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Condivido con Fabiuz il concetto come nelle diagnosi dove arriva uno non arriva l'altro poi dipende da cosa uno vuole fare e cosa spendere...poi si stà parlando di cloni, in giro ne troverai a mille e a prezzi da discaunt ma non sempre di qualità quindi con rischi di fare danni...appoggiati a qualcuno che magari ha qualcosa di usato ma ufficiale perchè credimi bruciare una ecu è un nanosecondo e riparare al danno a volte costa molto di più di un tool.
Chiedi consigli anche agli amministratori del forum ti daranno dritte buone.
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L'ufficiale per cominciare è fuori portata per l'utente comune che vuole imparare,come budget e bisogna considerare anche il discorso abbonamento.
I danni poi li puoi fare anche con gli ufficiali e spesso sono portati dall'inesperienza, errate connessioni etc...
E li sei sempre e solo tu a rispondere
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fabiuz
L'ufficiale per cominciare è fuori portata per l'utente comune che vuole imparare,come budget e bisogna considerare anche il discorso abbonamento.
I danni poi li puoi fare anche con gli ufficiali e spesso sono portati dall'inesperienza, errate connessioni etc...
E li sei sempre e solo tu a rispondere
Se fai danni con l ufficiale hai l assistenza che ti aiuta e al 99% risolvi
con il clone no 0 assistenza tranne che ti appoggi a qualcuno esternamente e pagando ti risolve il problema
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Grazie per le risposte, con il venditore ho avuto contatti telefonici fornendomi assistenza. Admin gli ho inviato una ***** per delle info senza avere risposta
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Citazione:
Originariamente Scritto da
admin
Se fai danni con l ufficiale hai l assistenza che ti aiuta e al 99% risolvi
con il clone no 0 assistenza tranne che ti appoggi a qualcuno esternamente e pagando ti risolve il problema
Tratto dal manuale ufficiale Alientech:
"Questo protocollo prevede inoltre un collegamento diretto al connettore della centralina e la saldatura di uno o più fili sulle piazzole di programmazione.
Connessioni e saldature non corrette o mal effettuate possono danneggiare la centralina, spesso in maniera irreparabile.
In nessun caso potremo essere ritenuti responsabili per danni causati alla centralina durante l'apertura, da collegamenti e saldature non conformi a quanto indicato nel presente manuale.
L’UTILIZZO DEL PROTOCOLLO DA PARTE DELL’UTENTE COMPORTA LA PIENA E INCONDIZIONATA ACCETTAZIONE DELLE PRESENTI CONDIZIONI, SOLLEVANDO IL PRODUTTORE DA OGNI RESPONSABILITÀ E RINUNCIANDO SIN D'ORA AD OGNI TIPO DI RIVALSA."
Questo intendevo, se fail il danno sei tu a pagare ufficiale o no.
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Anche secondo me tante volte i danni sono causati dalla poca esperienza più che dagli strumenti cloni, poi è vero che se blocchi una ecu via eobd con gli ufficiali hai un supporto in più, ma è anche vero che appena ti colleghi con lo strumento la prima scritta che esce fuori è il loro scarico responsabilità :) :) io penso che per partire non c'è nulla di meglio che un Gallo. Costa poco, puoi usarlo sia in eobd che bdm e boot, quindi se pianti una ecu puoi provarla a recuperare anche da solo. Poi i Forum servono apposta per imparare, quindi un aiuto a trovare un backup e riscriverla lo trovi. Poi logicamente col tempo e l'esperienza fidati che comprerai di tutto e di più!!! :) :) Il mio consiglio e di fare auto molto commerciali all'inizio, tipo gruppo Fiat e Vag, così caso mai blocchi hai più possibilità di cavartela con backup o al max pochi soldi!
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Il discorso è che con i cloni metti una variabile di errore in più tra te e la centralina. il clone appunto.
Con l'ufficiale hai un assistenza in +, un prodotto indubbiamente superiore.
Ma se fai la cavolata la paghi questo era il succo.
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Concordo pienamente!!! Un ufficiale resta sempre un ufficiale. è meno propenso a rompersi, a differenza dei cloni, ed hai un supporto in più. Poi sei tu a dover decidere cosa fare. Tanto gli intoppi capiteranno sia con ufficiali che con cloni, quindi se decidi di farlo per mestiere devi mettere in conto anche quelli.