errore p00p1 alfa 147 q2

Ciao ragazzi spero che mi possiate aiutare,ormai sono mesi che certo di risolvere invano questo problema. Circa un anno fa acquistai la mia 147 1.9 150 del 2008 con dpf. Dopo un po di mesi mi apparve il fatidico errore p0091,questo mi succedeva con mappa originale. Portai la macchina in assistenza e mi hanno revisionato la pompa alta pressione,o almeno così dicono di aver fatto. Nel frattempo ho apportato alcune modifiche: tolto il catalizzatore iniziale e dpf, montato un intercooler frontale con tubazione in silicone. Mi sono fatto preparare una mappa online da un noto sito di elaborazioni centraline, e dopo aver provato la macchina mi riappare lo stesso errore. Il preparatore, o se cosi lo vogliamo chiamare, mi ha detto che dovrei rimettere la mappa originale e risolvere il problema, ma con quella originale il problema non si presenta.
Cosi mi sono armato si santa pazienza ed ho modificato la sua mappa attivando i dtc che mi aveva disabilitato e facendo lo switch off dell'allestimento.
La macchina spinge bene, ma se sono di quarta sui 2500 giri e affondo il pedale, intorno ai 3000 sembra esserci un buco di potenza e poi mi appare l'errore che mi manda in recovery la macchina.
Oggi ho smontato la pompa bassa pressione nel serbatoio e ripulito tutto lo sporco anche se non era molto, riprovo la car e l'errore si ripresenta. Altro particolare è che la macchina stenta un po a mettersi in moto, non parte mai a mezzo colpo. l'unica cosa che mi rimane da controllare sono gli iniettori.
Se per favore potreste dare un'occhiata alla mappa se c'è qualcosa di anomalo.
ecco le mappe:

la mappa è molto discutibile...anzi a dir la verita secondo me e fatta male sia a ****llo di incrementi di cavalleria che prorpio di defapaggio...il problema del tuo "vuoto" dipende quasi sicuramente dal mappa pedale per la terza marcia da 1500rpm e 50% pedale e fino a 3500 rpm e 70% pedale è piu bassa dell ori...
molti limitatori di coppia che servono per il defappaggio sono stati saltati i tuoi anticipi sono esagerati per non parlare dei tempi iniezione la mappa turbo poi incrementata tutta di 200 punti...insomma te lo detto fa schifo...secondo me..

L'errore p0091 potrebbe dipendere dalla pessima mappa?
Dando un'occhiata penso che il defappaggio sia stato fatto con il software volta, io ho solo riattivato i dtc e messo a 0 il bit dell'allestimento. Mi consigli di togliere questa mappa subito?

il volta la fa diversamente il defappaggio per sicurezza ho rifatto 2 volte il file col volta ed il risultato e molto diverso dal tuo file..a titolo informativo il volta fa bene il defap di questa ecu..la mappa fa schifo.
fai come meglio credi se fosse la mia car non ci camminerei nemmeno un secondo con stà schifezza..

se faccio il defap con volta e riattivo i dtc con lo switch off dell'allestimento avrei problemi al fap?

Citazione:

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Originariamente Scritto da alfa147q2

se faccio il defap con volta e riattivo i dtc con lo switch off dell'allestimento avrei problemi al fap?

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Se fai lo switch off dpf e il bit intasamento volta non serve più. Bastano quei 2 bit. Lo switch lo devi fare in 8bit e l'intasamento a 16

Il bit switch off lo so dove si trova. Il problema si presenta con quello dell'intasamento. Il software è diverso rispetto le altre 150 cavalli e non riesco ad individuarlo.

prima di leggere la ecu azzera l'intasamento in diagnosi poi la leggi la modifichi con lo switch off e poi la scrivi.

Quindi per prima cosa carico la mappa ori. Faccio lazzeramento fap tramite diagnosi ed infine carico lamappa con solo lo switch off attivato. Nn si presentano intasamenti e rigenerazione con qst soluzione?

mamma mia quanto anticipo unito a pressione del rail esagerata e tempi lunghissimi e ma calcolati non fanno altro che accentuare il p0091 ma è un problema meccanico non della mappa . essa amplifica solo il problema,in quanto il sistema non garantisce il raggiungimento dei parametri impostati in ecu.
se tutto fosse ok quella mappa non genera tale incongruenza tra pressione rail calcolta e misurata.che è quello che ti sta dicendo il dtc