Ciao a tutti,
ho fatto la mappa alla sudetta auto ma purtroppo con ecm non ho il driver per modificare il limitatore turbo, qualcuno ha gli indirizzi?
Vi posto anche la mappa cos? mi date dei consigli.
grazie
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Ciao a tutti,
ho fatto la mappa alla sudetta auto ma purtroppo con ecm non ho il driver per modificare il limitatore turbo, qualcuno ha gli indirizzi?
Vi posto anche la mappa cos? mi date dei consigli.
grazie
05ad92 e boostlimiter
5b576 e la mappa limitatore turbo
secondo me hai problemi sulla pierburg ,il limitatore e gia' piu' alto degli incrementi che hai dato tu sul turbo
al max prova a settare il boostlimiter a 2150 e vedi se l'errore si ripresenta
Ciao
Il problema non sono le pressione turbo.
Il problema sono la tensione pompa, ai superatto il limite di 4,8voltios.
Br.
potresti spiegarmi meglio e darmi le dritte per sistemare?
grazie
admin potete cancellare il post sopra please...
mi sembra c'e una formula per ricavare i volt da mappa
es..
nel tuo caso la mappa che gestisce la valvola n146(tensione pompa) a 4500 giri iniettando 50mg di gasolio hai come valore reale in 3838
quindi sempre se non sbaglio
3838*1.22 = 4.68volt circa
questo nella mappa originale
nel tua mappa hai messo come valore reale
4128*1.22 = 5.1volt circa
gezame confermi?
come dice gezame ? il voltaggio della pompa ( il tutbo non ? alzato tale da andare in recovery )
anche se non ho capito come leggere quei valori ed impostarli affinch? non vada in blocco perch? ? fastidiosissimo
in ecm l'intervallo boost limit ? 05B576 - 05B63E e lo puoi anche impostare come una linea dritta al valore 2500 ( circa 1,5bar )
ma ripeto che non credo sia quello il tuo problema.
CiaoCitazione:
Originariamente Scritto da pinotec
Si, exatto.
Giusto per capire ma se possiedo un turbo maggiorato per fare cv non posso impostare oltre 3935 che mi si blocca la pompa ?
Quindi la soluzione quale sarebbe se da mappa oltre non posso dare ?
cambiare pompa o mettere diodi o resistenze ?
Citazione:
Originariamente Scritto da pinotec
Questo ragionamento su che mappa devo applicarlo? oppure ? un bit da modificare? potreste indicarmi l'indirizzo?
Ciao, purtroppo non posso vedere il file perch? non posso ancora scaricare.
Posso darti un'indicazione per?: non aumentare la mappa della pompa (non so come la chiami, intendo quella della linearizzazione: giri motore vs portata in mg -> millivolt attuatore pompa - fattore 1,221001) di pi? di 400 punti.
Cos? non andr? in recovery.
Ciao,
non sai come viene solitamente identificata da ecm tita?
Grazie
Non ne ho idea, sorry.
Appena torno ti posto uno screenshot.
Grazie, cos? vediamo se si riesce a risalire alla mappa interessata...... poi se utilizzi ecm e hai per caso la mappa di una golf 4 90cv in modo da essere pi? precisi nell'individuare la mappa in questione sarebbe anche meglio.......
aspetto i tuoi screen
Grazie
Allego uno screenshot: Allegato 4507
Anche se ripensandoci: dovrebbe essere una di quelle che hai modificato no? :confused:
se riesco sta sera verifico e provo a modificare.....
Ciao a tutti,
ieri sera ho analizzato la mappa in questione e una dell'utente MARCUSMAGIC che aveva risolto un problama simile su un altra wv 90cv........
ho notato che con ecm ? possibile modificare 3 limitatori di coppia ma in realt? guardando la mappa le gobbe sono 4 e nella mia effettivamente la 4? (che rimane fuori driver) non ? modificata......potrebbe essere questo il mio problema?
Grazie
Ciao a tutti,
oltre al 4?limitatore, devo modificare altro? secondo voi ho risolto il problema?
oppure devo diminuire gli incrementi su altra mappa per non superare le tensioni pompa?
Grazie
sulla mappa tensione pompa .. non dare piu' di 80punti al 100% di carico
CiaoCitazione:
Originariamente Scritto da pinotec
Dipendi de la versione di software, alcuni in file ori sono ia al limite.
nel suo file il valore max e 3838
quindi 3838+80*1.22= 4.78volt
dovrebbe rientrare nel valore max
giusto?
Ciao a tutti,
ma per mappa TENSIONE POMPA intendete quella che ecm chiama INIEZIONE CORREZIONE?
Grazie
Ragazzi non ho ancora risolto...... chi mi d? degli indirizzi?
perch? a parlare con i nomi delle mappe chi ha un sw chi ne ha un altro e non riesco a focalizzare il problema......
Grazie
si e quella mappaCitazione:
Originariamente Scritto da Emanuele54
allora provo ad abbassarla ancora......! forse si potrebbe anche lasciare ori, che dite????
Ciao
Si, puo lasciare ori, ma devi modificare altre mappa in tuo file mod.
una domanda fondamentale.... la pompa, se uno troverebbe lo sblocco tiene piu di 5 volt??' oppure a 5 volt ? a portata massima?? la soluzione ? solo cambiare i polverizzatori???
Citazione:
Originariamente Scritto da gezame
quali sono le altre mappe?
con i driver ECM non vedo altro, posta gli indirizzi.....
Grazie
ecco il file prova questo ? fammi sapere se funziona.. ;)Citazione:
Originariamente Scritto da Emanuele54
La pressione della pompa dovrebbe essere quello che ECM chiama iniezione parzializzato, stavo vedendo un file ori di un 150cv motore ARL, e al 100% di carico ariva ad un valore di 5800, moltiplicato per 1,22 supera 7 volts.Citazione:
Originariamente Scritto da pinotec
? possibile? oppure il fattore di conversione cambia?
Ho fatto una gaf pazzesca, ignorate il mio messaggio precedente.
la tensione massima che pu? ricevere l'attuatore pompa e di 4,85v per quel che mi ? dato sapere.....Citazione:
Originariamente Scritto da rego88
la questione ? che ad un dato voltaggio pompa corrisponde una data escursione della camma di mandata gasolio della pompa stessa...il problema nasce nel caso in cui per aggiustare il minimo si v? a spostare l'attuatore,al minimo appunto, per avere il corretto regme minimo...siccome le pompe si usurano essendo meccaniche capita che per tenere il motore a 900 giri ad esempio si deve spostare l'attuatore un p? piu del solito...ora nel momento che noi si va ad modificare questo benedetto parametro anche stando nel limite dei 4,85v il cursore di mandata pu? fare oltre la sua corsa ed andare ad impattare contro le molle della testa pompa(dove si collegano i tubi di mandata alta pressione che vanno agl'inniettori)con conseguente distruzione della pompa stessa....questo da ori....la questione poi si complica nel caso in cui si decida di cambiare la testa della pompa con una piu grossa per avere piu gasolio....li per sistemare la mappa tensione e di conseguenza il motore al minimo e al massimo c'? da perderci il sonno....tempo f? ho pubblicato un tread dove cheidevo appunto una mano in tal senso...perche teoricamente si potrebbe stabilire come agire in mappa per non avere poblemi..ma ahim? nessuno mi ha saputo aiutare piu di tanto...