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Salve, ho effettato la lettura della vettura in 39 minuti in kline con il kessv2, modificato il file e provato a scrivere mi da' msg "codice sicurezza errato". domanda : bisogna per forza farla in bdm? ho provato a leggere anche con magpro ma non a scrivere, vale la pena tentare la scrittura da obd con mag?
Ciao Radd7 io la mia delta dopo aver fatto un backup in bdm la scrivo in obd in 49 secondi col gallo... non posseggo il kess od altri programmatori ma non credo dovresti avere problemi.Aspetta qualche altra risposta e se puoi fai sempre un backup completo in bdm,almeno lavori tranquillo da obd
Posta cosa hai scaricato dall'auto col kess e cosa stai scrivendo che sicuramente sbagli qualcosa.. questa auto presumo monti edc16c39 quindi non è possibile che il kess fallisca ammeno che non hai altri problemi al di fuori del file.
Posta e dacci altre info e vediamo di risolvere
ecco il file rar
provo a leggere e scrivere con il gallo v50 o v54 che ne pensate?
il file postato è ORI perfettamente riscrivibile.. prova col v54 ovviamente..
vedi che devi scriverlo in linea can che è cablata e non in kline, almeno io le ho sempre fatte così con il kess v2
quando ho effettuato la lettura l'ho fatta in kline, in can non me la faceva fare, ora non ricordo se con il kess v2 quando vado a scrivere mi fa selezionare linea can o kline... non è che la inchiodo?
Il kess ti chiede si farla in kline o can appena prima della schermata con id lettura scrittura ecc.. se l'hai letta in kline io ti consiglierei di scriverla in kline. Sinceramente non ho mai provato a farne una in can che avevo letto in kline o l'inverso quindi non saprei dirti con certezza.Citazione:
Originariamente Scritto da radd7
L' edc16c39 l'ho scritta con successo sia con il kess che con il gallo v54. Quindi o con uno o con l'altro ci dovresti riuscire.
convengo con quanto detto da Andrea1, come la leggi la scrivi
La delta è cablata k-line quindi la scrivi anche con mpps, forse su edc16c39 anche più veloce e sicuro degli altri. La mito e la punto 130cv non sono cablate k-line e se proprio le si vuol scrivere da li bisogna portare un filo volante da obd2 alla ecu
capitato anche a me su alcune,devi farla in bdm