ho un problema su questo scania 530cv anno 96 non ha coppia in basso si apre a 1800giri
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ho un problema su questo scania 530cv anno 96 non ha coppia in basso si apre a 1800giri
controlla se la turbina spinge e lo stato dell'intercooler
io direi di controllare prima i filtri..
poi controlla la linea di alimentazione del gasolio dal serbatoio alla pompa che non ci siano "aspirazioni d'aria"...
se tutto ? ok in quel senso controlla la pressione del gasolio all'interno della pompa...
molte volte la valvola di ritorno gasolio si stara lasciando defluire gasolio e pressione...
quindi la pompa rimane "a stecchetto" di gasolio...
se anche dopo questi controlli il difetto permane devi guardare LDA sulla pompa e controllare la pressione turbo...
non dimenticare che se dopo tutti questi controlli il difetto permane...l'unica cosa che rimane da controllare sono gli iniettori....
magari sono starati e danno meno gasolio del neccessario...
controlla per prima membrana lda stacchi il tubo sullapompa e con un raccordo e un pezzetto di tubo la metti tipo "sottovuoto"
se fosse rotta questa la sensazione di guida e' di un camion aspirato
sostituisci il sensore del turbo sul collettore e vedrai che il mezzo si sistema, il 144 530 ha una pompa in linea comandata da una centralina per quanto riguarda anticipi, posizione asta cremagliera e pressione turbo
fidati sostituisci il sensore e andr? come prima
E la fumosit? immagino sia nulla adesso?
ne ho cambiato uno giusto questa sera su un R500 con gli stesi problemi e con il sensore ? andato tutto bene
questo ? uno dei difetti di scania, ha i sensori di pressione e temperatura molto delicati
ma in diagnosi non da nulla igor?