Diciamo ad esempio che per auto dal 1995 circa al 2006 andrebbe bene il 1260 ?
Ovviamente previa qualche accorgimento nei collegamenti nel caso di auto che non hanno la OBD, tipo le FIAT con la presa a tre poli...
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Diciamo ad esempio che per auto dal 1995 circa al 2006 andrebbe bene il 1260 ?
Ovviamente previa qualche accorgimento nei collegamenti nel caso di auto che non hanno la OBD, tipo le FIAT con la presa a tre poli...
Comunque per quel che costa il 1260 vale la pena averlo: comunque per come ti hanno già detto sono tools di due diverse generazioni.
E quando si parla del GALLO 2 si intende il v54?
. ..gallo 2=galletto 48 e superiori
Che probabilità ci sono che un galletto cinese faccia bloccare la ECU ? Dipende dall'hardware o dal software che lo fa funzionare?
e' una risposta che nessuno ti puo' dare basta solo essere consapevoli che un kess clone costa 100€ mentre un kess ufficiale ne costa 4400+iva quindi una differenza ci dovra' pure essere.Citazione:
Originariamente Scritto da Melo81
i cloni tutto sommato se sono di qualità vanno motlo bene,il problema è che non sono aggiornati quindi puoi fare solo le auto più vecchie,non hai inoltre il supporto tecnico in caso di problemi ecc...
Scusami ma non mi pare una risposta esaustiva...Non credo che su quello originale ci siano componenti laccati in oro a 18 carati, ne che il software di gestione sia stato concepito dalla NASA...Citazione:
Originariamente Scritto da msport (exil77grande)
Appunto come ha scritto qualcuno se anche in NON originale è di buona qualità costruttiva non dovrebbe creare problemi... a mio avviso è più un problema software che hardware...
Comunque grazie della risposta, ma i 4400 euro + 22% sono estremamente eccessivi secondo me...
Scusa ma che risposta ti aspettavi più di ciò che ti è stato detto? Un clone è un clone; non rispettano di certo standard di costruzione del tipo qualità ISO ecc. ecc.; la componentistica varia spesso, basta aprirne due e fare il confronto e non è da escludere che venga assemblato anche con componentistica di scarto; se leggi sul forum vedi le varie modifiche di sostituzione componenti di chi lo ha fatto.
Poi il costruttore del clone non fa di certo il test di collaudo e solo dopo che lo hai in mano vedi almeno nell'avvio funziona, non escludendo che possa fare pasticci nella fase in cui sta lavorando su un centralina.
Vero è che ormai i cloni sono sempre più affidabili, ma nessuno ti potrà mai dire quanto.
Ciao
anzi addirittura quelli originali qualche volta non puo capitare che si blocchino scusa? è come ti capita