Comando bobine invertito (IAW5AM-HW610)

Mi ? capitata questa cosa strana... un ragazzo ha preso una centralina usata Marelli 5AM-HW610 Ducati, che proveniva da un Moster695. L'ha fatta rimappare dal classico "amico economico che te lo raccomando io" (purtroppo non sono riuscito a capire con che tipo di HW/SW) per la sua Monster S4 996cc. Portata a far montare da un tipo della mia zona che smena sulle Ducati praticamente da sempre e con cui collaboro, la moto non ne voleva sapere di partire. Vado a dare un'occhiata, attacco la diagnosi (uso un pacchetto Technoresearch VDSTS) e - sorpresa - alla prova delle candele salta fuori che sono invertite!! Pensando ad un incasinamento dell'impianto elettrico si riprova la centralina originale e tutto tornava... ? quindi saltato fuori che la centralina in questione ha il comando bobine invertito.

Prima di metterci mano ho chiaramente scaricato il SW presente nella flash, ma da quanto ho visto confrontandolo con uno analogo che avevo nella mia raccolta, sono uguali. Come vi anticipavo, non s? con che pacchetto SW/HW ? stata fatta e quindi resta un p? un'incognita, ma secondo me qualcosa non torna nella e2p, dove invece dovrebbe trovarsi la gestione dell'hardware della centralina e che ? stata incasinata al momento della chiusura in scrittura... appena ho due minuti di tempo provo a scaricare il file da 320kb della flash che magari mi salta fuori qualcosa, ma ho i miei dubbi.

Pensavo di recuperarla in toto scrivendogli un file generico Ducati da 320kb in boot-mode in modo da provare se si riesce a ristabilire qualcosa, altrimenti penso che resti solo la soluzione di leggere la e2p, verificare con una analoga per studiare e capire il problema e quindi riscriverla corretta, per poi riprendere il tutto con una mappa adatta e fatta a modino.

Questo ? il file che ho letto:

Cosa ne pensate?

M999

Risolto: il problema ? sicuramente stato causato dalla interfaccia usata (ancora non ho capito quale...) che nel momento della chiusura e del calcolo del checksum andava a fare casino.

Centralina in boot, caricato un file precedentemente letto in boot da un'altra centralina e tutto ? tornato funzionale. Non ? una procedura che mi piace, sforacchiare la centralina la reputo una soluzione di extrema ratio, ma in questo era obbligatorio, visto che andando a caricare sia file da 304Kb che da 320 con il classico sistema in seriale non dava risultati. Riuscivo a cambiare la tipologia della mappa (per dire, da una mappa per 999 passavo ad una mappa per 620) ma restava sempre il problema del comando bobine invertito. Ripeto, peccato per il foro, ma almeno ora si ha una centralina che funziona normalmente!!

M999