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se leggevi dall'inizio dice che ha una mazda 2, 1.4tdci con ecu siemens sid206
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scusa magi hai ragione ha scritto siemens e non c'ho fatto caso ,pero' vedi che quella non monta sid206
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mafani
scusa magi hai ragione ha scritto siemens e non c'ho fatto caso ,pero' vedi che quella non monta sid206
gliela ho letta io in remoto con team viewer con il gallo v2 e non ricordo di preciso che ecu monta ma da quello che vedo dovrebbe montare siemens sid 804.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
munro
vorrei solo far notare che non sempre in tutte le mappe incrementare un dato valore porta ad un aumento di quel valore...
per es prendiamo ad esame le mappe "fumi" dove il valore del descrittore o asse z viene espresso in "lambda" per incrementare il gasolio in questa mappa dal fattore lambda 1,che e quello diciamo ottimale che la casa costruttrice a stabilito,per incrementare il gasolio bisogna abbassare il fattore lambda...quindi 0.9 di lambda corrisponde a piu gasolio
viceversa un valore piu alto di 1 come 1,2 corrisponde a meno gasolio o carburantein genere da iniettare per rispettare quel titolo lambda...
questo discorso in pratica non vale per le bosch, giusto? dovrebbe essere valido per i motori multijet? Non ho capito granch?... please....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
msport (exil77grande)
sinceramente basta usare il cerca e ci sono parecchie discussioni simili gia' trattate con indicazioni anche sugli incrementi standard da applicare quindi direi di cercare bene sul forum.
Scusa ho cercato ma no sono riuscito a trovare sicuramente non lo faccio bene puoi aiutarmi a trovare qualcosa ? Grazie