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abrites 5.4 non scrive
Ho preso da poco abrites versione 5.4 cina o 5.1 non ho ancora capito bene.
Il mio problema ? questo io principalmente lo preso perch? sapevo che leggere le varie e2p delle ecu 59f 5af ecc scodifiche varie ma sto avendo dei problemi proprio con queste ecu, tatno per iniziare se entro con la versione 5.4 le e2p di queste ecu non le legge, quindi devo entrare con la 5.1 ( e va bene ) il problema ? che dopo la la mod della e2p non la riscrive fa tutta la sua operazione ma arrivati al messaggio di staccare il quadro per 2 minuti e dare ok, rifaccio la lettura per vedere e c'? sempre la sua vecchia, come mai?
Questa cosa mi era capitata anche se e2p ecu marelli 1.3 mjet ma poi li ho risolto dissaldando.
C'? nessuno che lo utilizza?
Mi potete dare qualche consiglio?
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ciao la versione c---e di questo attrezzo presenta molti bug te lo dico xk? mi ? capitato pure a me
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prima di rileggerla spegni il quadro per 2 minuti? e importante per il pwrlac . questa ecu si scrive mentre il quadro e spento se non aspetti abbastanza si riprende i dati vecchi. oppure non funziona bene
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ALecsx non ho capito, la devo scrivere con il quadro spento? no!
una volta scritta devo aspettare 2 minuti, giusto?
ho letto in giro che c'? la versione 5.6 c....e sapete dirmi dove si possa trovare?
Grazie
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Ma hai speso tutto quelli soldi per fare il gruppo Fiat? se ti prendevi il cavo kmtool con 9 € facevi tutto da diagnosi.. per lo meno io faccio cosi.. uso quell'interfaccia su marchi abbastanza complessi.. Bmw, Mini, Benz ecc...
Fiat secondo sono soldi buttati
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Ma con quello fai solo km invece questo fa tante altre cose, almeno non tutte quelle che dice ma un po le fa
c ? questo aggiornamento alla 5.6 ?
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ciao mi puoi dire che fa sulle benz? ezs la legge da obd o sempre dissaldando?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
michele30
Ma con quello fai solo km invece questo fa tante altre cose, almeno non tutte quelle che dice ma un po le fa
c ? questo aggiornamento alla 5.6 ?
Ciao Michele io l'abrites per fiat 5.4 lo uso da un po e mi ci trovo abbastanza bene posso dirti che le 59 f le ho sempre lette e scritte e fatte vergini come ti ha detto l'utente devi attendere un po a quadro spento altrimenti non ti chiude la scrittura della e2p probabilmente il problema ? questo,comunque ti informo che la versione originaria ? la 5.1 e li fai tante cose comprese le 6jf multijet mentre le 6f3 le fa la versione 5.4 che i cinesi ti danno attiva ma non ha tutti i moduli attivi infatti se vai in lettura di una e2p delle 6f3 cade dicendo che il serial key non ? corretto per? posso dirti per esempio che riesce a leggere la maggior parte dei body direttamente da presa e li riesce a scrivere ma non clonare esempio mettendo un altro file all'interno e questo vale anche per alcune 59f dipende dallHW ma la scodifica parziale la fa su tutte..anche se non ? completo come l'originale ti fa risparmiare parecchio tempo..adesso sono in attesa della versione full speriamo che un po di moduli per famiglia li faccia senza tanti problemi
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Citazione:
Originariamente Scritto da
audi sp
Ma hai speso tutto quelli soldi per fare il gruppo Fiat? se ti prendevi il cavo kmtool con 9 € facevi tutto da diagnosi.. per lo meno io faccio cosi.. uso quell'interfaccia su marchi abbastanza complessi.. Bmw, Mini, Benz ecc...
Fiat secondo sono soldi buttati
hai l'originale?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
audi sp
Ma hai speso tutto quelli soldi per fare il gruppo Fiat? se ti prendevi il cavo kmtool con 9 ? facevi tutto da diagnosi.. per lo meno io faccio cosi.. uso quell'interfaccia su marchi abbastanza complessi.. Bmw, Mini, Benz ecc...
Fiat secondo sono soldi buttati
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Originariamente Scritto da
michele30
Ma con quello fai solo km invece questo fa tante altre cose, almeno non tutte quelle che dice ma un po le fa
c ? questo aggiornamento alla 5.6 ?
mi hanno passato due dvd, con software originale e del clone....non c'? nessuno sardo che ha questo strumento???