studio mappa touareg 3.0 tdi edc16cp34 0281013686 1039s20440

ciao a tutti vorrei iniziare a studiare un po la mappa della mia auto per fare un incremento soft ed eliminare egr e dpf.
ho letto la mia centralina, posto qua file ori e 2 mod fatte da volta e egr remover per egr off.
ho studiato un po in giro e sulle guide che ho trovato per edc16 per la egr dovrei modificare 2 dei 5 panettoni prima delle mappe egr.
sul mio file ori aprendolo con ecm con driver txxx-495 mi trova 4 mappe egr duty cycle ma andando prima di queste mappe non riesco a trovare i panettoni da modificare.
le mappe che ecm chiama egr partono dall indirizzo 1C4EAA.
non voglio la pappa pronta studiamo assieme che mi piacerebbe capire cosa sto facendo.....

grazie a tutti in anticipo!!!

ho provato a modificare il mio file manualmente studiando un file di un q7 che avevo.
gli unici panettoni che assomigliano a quelli della guida che ho studiato sono questi che ho modificato.
ho fatto solo il 2° e 5°.
che ne dite???

eccolo scusate....

forse ecm mi ha portato fuori strada se scorro la mappa fino all indirizzo 1C683E iniziano le mappe egr e da quanto ho capito dopo queste mappe ci sono le mappe isteresi che vanno portate a 0 in modo da chiudere elettronicamente la valvola...

Ecco un esempio pratico di come i software free to play non azzeccano completamente il loro compito...

Qui devi combinare le soluzioni di entrambi i soft per cavarci qualcosa dal buco... :)

in ogni modo porta a zero
1C6C7E-1C6C8A
1C6CE4-1C6CF0
questi sono i EGR Hysteresis..
con Diagnosi dovresti verificare la corretta chiusura

Riguardo il DPF su questa si fa con Bit switch cioè 1 o 2 bit singolo quindi eviterei soluzioni free to play..

ciao grazie mille per l interessamento.....
ma riesci a spiegarmi cosa sto andando a modificare in pratica??
prima di questi indirizzi ci sono le vere e proprie mappe egr che nelle vecchie edc15 si alzavano i valori al max;queste mappe isteresi in pratica sono il comando della valvola???
non riesco a capire la logica dei valori che vado a modificare...
non mandarmi al diavolo ma mi piacerebbe capire un po.....è tutta mattina che giro per forum a studiare.....
per il dpf ho studiato una guida che c'è 1 o 2 bit da portare a 0...
ma facciamo un passo alla volta dai....

dopo una notte di studio posiziona uno schermo dove ho fatto con winols una conversione degli assi per la mappa egr 1. (penso.....:confused:)

asse x: iq mg / ciclo

asse y: giri del motore

asse z: maf mg / ciclo

dal foto l'egr a 640rpm e 3500 rmp non funziona perché nella mappa c'è già il valore massimo (1200 mg)

se vado ad esempio a 1800rpm e 20 mg di iq ho un valore maf di 395mg.

ora il mg rimanente per arrivare a 1200mg deve passare l'egr quindi avrò 805mg di ricircolo dei gas di scarico.

la fonte di questo studio è un file trovato in rete .....

A cosa serve tutto questo ambarada???

Mi sto interessando a capire un po di più sulle mappe edc16...
E ho condiviso sul forum tutto qua....
Cinqueturbo il panettone in mezzo ai 2 che mi hai detto tu non è anche lei una mappa isteresi???
Non sto mettendo in dubbio le tue modifiche ci mancherebbe altro;sto solo cercando di capire quello che faccio....

Citazione:

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Originariamente Scritto da joker01

Mi sto interessando a capire un po di più sulle mappe edc16...
E ho condiviso sul forum tutto qua....
Cinqueturbo il panettone in mezzo ai 2 che mi hai detto tu non è anche lei una mappa isteresi???
Non sto mettendo in dubbio le tue modifiche ci mancherebbe altro;sto solo cercando di capire quello che faccio....

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Usi solo 1% della potenza del web...
Cerca EGR Hysteresis sul tuo motore di ricerca e avrai molte risposte
in ogni modo Hysteresis in questo caso e riferito al magnete del EGR stessa che tu azzerando i "panettone di natale"
disabiliti l'apertura...

Ok e come fai a sapere quanti panettoni abbassare???
Sono legati al numero di mappe egr che ci sono nel file o no??
Ogni mappa isteresi ho capito che ha per primo i valori di asse della mappa nel mio file prima dei panettoni c è un indirizzo 00008 e li cominciano i valori di asse finiti gli 8 indirizzi inizia il panettone quindi iniziano i valori di dati quelli che abbassiamo noi....

Come faccio a sapere quanti "panettoni di Natale" ci sono da abbassare???

Ho cercato in Esa 0DAC & 0D7A e ne trovo solo 2 di EGR Hysteresis
poi metti esperienza & un Damos per la suddetta edc16cp34..

Grande cinqueturbo!!!!
Quindi col damos hai verificato quante mappe isteresi egr ci sono e nel mio file sono solo 2.
Grazie mille dell aiuto...
Ripeto ho insistito un po solo perché non fidandomi di scrivere da obd con la mia attrezzatura non voglio tirare su e giù la ecu per farla in bdm.
Vedrò se riesco a recuperare un damos....

ho trovato un damos .a2l per edc16cp34.
l ho importato in winols e confrontato col mio ori.
di preciso per cercare le isteresi cosa devo cercare nella descrizione della mappe scritte in tedesco??
ho cercato "egr" ,"histeresys" ma non vedo nulla rigurado i nostri indirizzi.
anche andando in 2d nella zona delle isteresi non trovo niente..
il damos ti deve dare la descrizione "isteresi egr" o ha un altro nome??

Controlla che il damos non sia in tedesco poi non tutti i damos sono buoni dipende qualcuno dice pure fesserie

Come faccio a vedere se il damos è tedesco??
Mi sembra che le descrizioni dei damos che si trovano sono solo o in tedesco o in inglese....

Mi fate venir in mente sempre un mio vecchio professore...
"Non conta saper la soluzione ma saper trovare la formula di arrivarci"....

come si chiama la
Valvola Riciclo Gas di Scarico "Italiano
EGR exhaust gas recirculation "Inglese"
AGR Ventil Abgasrückführung "Tedesco"

Santo ****** aiutaci tu che sei nel web... :)

fino a qui ci ero arrivato anche io....
ho fatto col traduttore e ho trovato qualcosa su egr ma non le isteresi......
magari sto cercando quello che non c'è non so.......

Penso che cinqueturbo ti abbia già dato la risp che cerchi dandoti l'indirizzo della mappa aprendola kn il damos ti dice in automatico in nome della mappa..... Percorso inverso.
.se non te lo da il tuo damos non ha quella mapp.....semplice!

Ok....grazie!!
Hai voglia a cercare.....
Quindi in rete ci saranno parecchi damos tarocchi....
C è un metodo per riconoscere al volo se il damos è corretto per quella famiglia di ecu??

ieri sera ho rifatto una lettura completa in bdm per verificare che i file delle 2 letture fossero uguali,risultato:
flash uguale
micro uguale
e2p con delle differenze
come mai??
ho rifatto una terza e quarta volta la lettura solo della e2p risultato:
tra seconda e terza lettura differenze
tra terza e quarta lettura nessuna differenza(tra terza e quarta non ho scollegato e poi ripiazzato gli aghi a molla sulla presa bdm).....

Dovresti prima chiederti cosa contiene in realtà la eprom ed avrai anche la risposta...

Che io sappia nella e2p ci sono i dati immo,codici chiavi,codici iniettori,num.telaio.....

Citazione:

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Originariamente Scritto da joker01

Che io sappia nella e2p ci sono i dati immo,codici chiavi,codici iniettori,num.telaio.....

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Si giusto...
e i Km percorsi? minuti di funzionamento, memoria guasti, Storico sul sistema anti particolato, Adattamenti vari sui gas di scarico con tanto di EGR, Storico su n° di programmazioni ecc.ecc.
quindi credo che sia in costante cambiamento..

Saranno allora delle differenze nei minuti di funzionamento,perché la ecu dalla prima lettura non è più stata montata sulla auto.
Gli è stata data solo l alimentazione ogni lettura in bdm.
Mi sono un attimo allarmato dalla differenza dei file pensando che ci fosse qualcosa di corrotto e addio backup corretto in caso di guai.....
Grazie delle info

Il "panettone di natale" in mezzo alle 2 mappe isteresi egr,da fonti web,dovrebbe essere una mappa isteresi egr durante le rigenerazioni del dpf corretto??

è possibile ;)

lo prendo come un si;);)
cinqueturbo tu che hai il damos corretto riesci a darmi conferma di ciò che penso....
perchè se più avanti dovessi fare il dpf off allora devo abbassare anche li.....

Citazione:

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Originariamente Scritto da joker01

lo prendo come un si;);)
cinqueturbo tu che hai il damos corretto riesci a darmi conferma di ciò che penso....
perchè se più avanti dovessi fare il dpf off allora devo abbassare anche li.....

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Bit Switch con 2 bit passi ad euro 4

ok con 2 bit escludo dpf, quindi quel secondo panettone non serve toccarlo??
a vedere in 2d sembrerebbero 3 mappe isteresi......

ragazzi nessuno......vorrei solo capire cosa sto facendo sulla mia auto.....
dai non siate timidi;);)

Citazione:

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Originariamente Scritto da joker01

ok con 2 bit escludo dpf, quindi quel secondo panettone non serve toccarlo??
a vedere in 2d sembrerebbero 3 mappe isteresi......

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se fai un dpf off quando mai useresti le mappe egr che si attivano DURANTE LE RIGENERAZIONI DEL DPF?

^^

ok dai quindi il secondo panettone è per l azionamento della egr durante le rigenerazioni grazie della info....
al momento non ho ancora acquistato il tubo per la rimozione del dpf...in giro ci sono pareri discordanti nel fare una mappa egr off con dpf ancora montato.
c'è chi dice che durante le rigenerazioni la egr sia sempre chiusa,ma se il mio 2° panettone è una isteresi egr durante le rigenerazioni allora la egr lavora???
qua che mi dite? posso girare con una mappa egr off con dpf attivo??

Si tranquillo per qualche migliaio di km :)

ho trovato una sola stringa in esadecimale per il dpf off sul mio file ori. ho cercato questa come da varie guide in giro: 00 00 01 AD 7F FF 80 00 01
il bit che ho portato a zero è all indirizzo 1D15E0.
no me ne trova un altro come diceva cinqueturbo....
sbaglio a cercare o è ok???

per me basta 1, provare non costa nulla visto che è la tua auto.
eventualmente potresti dover scollegare le sonde se ti esce un U0301

Ciao grazie mille degli aiuti prima di tutto....
Dovrei prendere un tubo con gli attacchi per tutte le sonde quindi rimarrebbero tutte collegate mi potrebbe dare lo stesso l errore??

prova lasciandole, se esce le scolleghi, ovvio che se il tubo ha i buchi le devi lasciare avvitate :P

si sa il perchè potrebbe dare l errore? le sonde vanno fuori scala o altro??
in caso si debbano scollegare elettricamente vanno scollegate tutte e 3 e da dove??chiedo perchè mi sto facendo tutti i lavori da me e non ho un ponte a disposizione,non vorrei rimanere fregato non riuscendo ad arrivare a dove sono collegate le sonde......

ma il bit (che poi sarebbe byte) lo hai portato a 0 con la visualizzazione a 16 bit?