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si anche io ricordavo una roba del genere, ma non ricordavo la funzione precisa ma ricordavo i dati che erano d'esempio :D
il risultato ? lo stesso, ci smadonniamo tanto dietro ad una mappa che al fine pratico non ha particolari effetti.. Anzi, sembra che aumentare la pressioni abbassi i PM grazie all'aumento dell'EGT, quindi sforziamo girante e basta..
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Citazione:
Originariamente Scritto da
fil89n
si anche io ricordavo una roba del genere, ma non ricordavo la funzione precisa ma ricordavo i dati che erano d'esempio :D
il risultato ? lo stesso, ci smadonniamo tanto dietro ad una mappa che al fine pratico non ha particolari effetti.. Anzi, sembra che aumentare la pressioni abbassi i PM grazie all'aumento dell'EGT, quindi sforziamo girante e basta..
quasi quasi faccio una verifica, rimetto ori la mappa delle pressioni e vedo cosa succede. :D vi tengo aggiornati
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Io ho notato una minore reattivit? nella aperture veloci e un po' meno di vibrazioni e rumore..
Poi son andato su driver wish, gli ho dato un +2% dal 50% al 70%, da 1500 a 3500,e ho una macchina praticamente uguale come erogazione..
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Aumentare la pressione del rail ? il tocco finale, si riescono ad ottenere buone prestazioni anche con rail originale.
In molte discussioni se ne ? parlato e molti potranno darti conferma.
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se si aumenta la quantit? di carburante iniettata ? consigliabile anche un aiutino a bruciarlo... poi tutto dipende da quello che si vuole ottenere
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Normalmente non tocco la pressione Rail per problemi alla pompa alta pressione.. ma se vuoi fare una mappa completa in tutto penso che sia da toccare entro certi limiti di, naturalmente dovresti poi spostare anche il limitatore della pressione rail..
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ripeto......per modifiche al nostro ****llo io non la tocco.....? gia alta di suo..... ma solo se c'? carenza di carburante agli iniettori
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La mia punto con mappa rail fatta a 1430 mi fa in recovery
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