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ti riferisci all'istersi della N75-wastegate?? e comunque per tua info megamind l'efficenza volumetrica di un 4 valvole per cilindro e abbondantemente superiore al 95%....credo anche qualcosa in piu visto che ormai per la progettazione dei condotti di aspirazione e scarico per la scelta delle fasature di distribuzione si utilizzano dei potentissimi sw di simulaziuone 3d...l'85% di VE e un valore tipico di un motore 2 valvole per cilindro...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
munro
ti riferisci all'istersi della N75-wastegate?? e comunque per tua info megamind l'efficenza volumetrica di un 4 valvole per cilindro e abbondantemente superiore al 95%....credo anche qualcosa in piu visto che ormai per la progettazione dei condotti di aspirazione e scarico per la scelta delle fasature di distribuzione si utilizzano dei potentissimi sw di simulaziuone 3d...l'85% di VE e un valore tipico di un motore 2 valvole per cilindro...
ma quindi esiste una % fissa di efficienza oppure ? variabile a seconda del motore?
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varia da motore a motore ma a grandi linee si pu? dire che per un 2 valvole per cilindro st? attorno all 80-85% per un 4 valvole per cilindro ? del 90-95% mentre per un 4valvole per cilindro molto spinto tipo i motori da competizione si ha un rendimento che pu? variare dal 100 al 120%.....qui puoi leggere qualcosina a riguardo...http://translate.******.it/translate...ed=0CDIQ7gEwAA
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Allegati: 3
Ciao a tutti dopo un periodaccio di tanti problemi torno allo studio della localizzazione mappe della mia ecu...:)
lascio da parte turbo e vnt per ora per concentrarmi su altro...
qualcuno che ha dimistichezza nel riconoscere le mappe mi potrebbe aiutare con questi indirizzi
e spiegarmi a che servono e come funzionano:
CA2C4 (Isteresi??)
CA390 (Isteresi??)
(dovrebbero avere a che fare con la gestione del DPF)
e con questi:
ED5CC (1300x140?=>3819) (tra mappe prex. turbo e lim. turbo)
F4310 (9000x6000=<2479) (zona prex. rail)
F4E0A (7650x4400=12500) (zona prex. rail)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
megamind
Ciao a tutti dopo un periodaccio di tanti problemi torno allo studio della localizzazione mappe della mia ecu...:)
lascio da parte turbo e vnt per ora per concentrarmi su altro...
qualcuno che ha dimistichezza nel riconoscere le mappe mi potrebbe aiutare con questi indirizzi
e spiegarmi a che servono e come funzionano:
CA2C4 (Isteresi??)
CA390 (Isteresi??)
(dovrebbero avere a che fare con la gestione del DPF)
e con questi:
ED5CC (1300x140?=>3819) (tra mappe prex. turbo e lim. turbo)
F4310 (9000x6000=<2479) (zona prex. rail)
F4E0A (7650x4400=12500) (zona prex. rail)
Nessuno? qualche aiutino?
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Ciao,la tieni ancora la civic?
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