no, non ha nemmeno il catCitazione:
Originariamente Scritto da sportknight
Visualizzazione Stampabile
no, non ha nemmeno il catCitazione:
Originariamente Scritto da sportknight
vabb?,pero' mi sembra cmq eccessivo tutto quel gasolio..ma che frizione ha? possibile che non si sia ancora sgretolata?
scusa sbagliato ascrivere la richiesta era di 1640! la turbina a 1.5 bar ce la ho da circa 10000km, prima ? stata anche a 1.6 con picchi di 1.8 qualche volta quando dovevo ritoccare la mappa per il problema del downpipe, poi mi si era rotto anche l elettrovalvolvola che comandava il depressore e anche li mi sono beccato una piccata di 2 bar, e ancora grazie a dio nessun problema di turbo, neanche fischia, a parte il rumore in aspirazione dell airbox ovvio, quanto daresti come range massimo tu? secondo te con quei tempi quanto inietto? fatto sta che appena ho toccato la mappa"q di gasolio iniettata " senza cambiare3 i tempi che avevo gia impostato ho abuto in netto guadagno rispetto a prima, segno che la mappa ? cmq un limitatore gasolio a parer mioCitazione:
Originariamente Scritto da SandroMarciano
ovviamente no! e neanche precat, solo catalizzatore e scaricoCitazione:
Originariamente Scritto da sportknight
sinceramente la cosa che la frizione regga non mi sconvolge piu di tanto, mi stavo informando sul ricambio rinforzato per il futuro, quando mi sono imbattuto nei codici di ricambio che sono gli stessi per: 120cv 150cv 170cv, quindi dovrebbe reggere almeno per adesso,per assurdo neanche slitta, la 159 di un mio amico con 170 cv rimappata gia slitta, la mia che va quasi quanto la suo come tiro non slitta per niente, non ha neanche vibrazioni, ovviamente nn affondo mai sottocoppia, non cerco di romperla! :DCitazione:
Originariamente Scritto da sportknight
La frizione del 170 2.0 che monta la 159 e Giulietta ? diversa. Il 170 cui ti riferisci te forse ? la quella della 170 Ducati corse?
Esattamente, mi riferisco a quella dei 1.9 147
ho guardato ora la v.10 hai una q.i. effettiva di circa 95mm^3...
questo gasolio non fa slittare la frizione, io ne ho molto di pi?, e se la frizione non ha molto tempo non crea problemi, l'unico rischio secondo me ? rappresentato dalla turbina... la mia non ? stata cos? fortunata... a 170000 km di cui solo 10000 con la pressione da te usata mi ha abbandonato... ti auguro che la mia sia un caso isolato (anche se non credo dato che va in pompaggio con 1,5bar)
Seconto te quanto posso spingetmi ancors con il gasolio?
il motore regge tranquillamente anche 120mm^3, ma la turbina non ce la far? a mandarti tutta l'aria necessaria... diciamo che il limite ? rappresentato dal fumo e ovviamte fino allo stechiometrico. Ovvio ? che non parliamo di affidabilit
Be io intendo una quantita gestibile con ma 1300 mm3 di aria che ? quellonche riesco a ottenere con turbina a 1.5 e in affidabilita poiche piu aumento i tempi piu devo anticipare suppongo, per cqlcolare la quantita posso usare circa il rapporto del mio attuale tempo di iniezione sapendo che come dici tu sono circa 95mm3