ciao a tutti ho appena rimosso il controllo egr da una grande punto evo ma prima di caricarla in centralina volevo chiedervi se e fatta in modo corretto... vi ringrazio in anticipo
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ciao a tutti ho appena rimosso il controllo egr da una grande punto evo ma prima di caricarla in centralina volevo chiedervi se e fatta in modo corretto... vi ringrazio in anticipo
il bit che hai modificato a 1DCC0A che cosa e'.
Ne vedo parecchi di Bit modati..
non era un solo Bit di switch?
io chiedo naturalmente,
perch? non ne o mai fatte ne conosco la soluzione,
per sentito dire si parla di 1 Bit di switch..
Non si tratta di un vero e proprio swict ma di un inganno alla gestione, in pratica si sposta un bit che limita la tensione sotto soglia della valvola egr cio? la tensione in cui inizia a lavorare la valvola, da cercare il valore 37e9 chiamato battery voltage threshold for shut-off enabling questo valore moltiplicato per il rapport o conversione pari a 0,000421 ci da 6 volt basta modificare il valore in modo che salga sopra i 14,60volt e la Valvola EGR smetter? di funzionare..Citazione:
Originariamente Scritto da cinqueturbo
ha fatto anche la modifica dell'esclusione del fap, pero' quel bit prima dell'egr non lo conosco.Citazione:
Originariamente Scritto da cinqueturbo
Ottima spiegazione grazie..Citazione:
Originariamente Scritto da Backgroop
perch? non posti la soluzione nella sezione dedicata visto che manca col indirizzo e screen?
o e ancora in prova per la soluzione definitiva?
No si tratta della soluzione definitiva, faccio un post con relative immaggini e lo posto nella sezione adattaCitazione:
Originariamente Scritto da cinqueturbo
la sezione off limit esiste perch? c'? parecchio materiale che ? stato frutto di studio e di prove, per evitare che chiunque ne abbia accesso ? stata creata questa sezione, off topic chiuso. non andiamo oltreCitazione:
Originariamente Scritto da ugoboss
io non me la sto assolutamente prendendo con nessuno, e non ho assolutamente detto che la soluzione di Backgroop e' errata , ho solo detto che non e' la sola, perche non leggete bene quello che la gente scrive. chiuso argomento.Citazione:
Originariamente Scritto da cinqueturbo
discussione ripulita, evitiamo di litigare
ciao ti dico solo una cosa trova il valore 12348 dopo le due mappe egr e fai delle prove li come ho fatto anche io magari ci puoi riuscire ;-)Citazione:
Originariamente Scritto da freddyecu
ciao, mi stavo dilettando anche io con l'egr di queste ecu nuove per mjet.
potete confermare se oltre al metodo di Backgroop c'? quello relativo allo switch modificando un bit?
Lo chiedo poich? a naso mi pare di esserci "incappato"... :)
Si ti confermo che esiste lo switch per disattivare l'Egr l'ho testato personalmente e la soluzione lo postata sul forumCitazione:
Originariamente Scritto da zioweb
Ti ringrazio. Non ho accesso all'area of limits, potrei chiederti la cortesia di dare un occhio al mio file e dirmi se ho preso lo switch?Citazione:
Originariamente Scritto da Backgroop
Se pubblichi il file gli do un'occhiata..Citazione:
Originariamente Scritto da zioweb
Lo metto qui con link a dropbox: non appena lo prelevi fa un fischio che lo tolgo: non vorrei andare contro le regole visto che la soluzione ? in off limits ;)
Grazie :)
Non puoi pubblicare link esterni e contro il regolamento..Citazione:
Originariamente Scritto da zioweb
E' un link al mio personale dropbox... lo facevo per non intasare il forum... :(
L'ho rimesso qui :)
L'hai azzeccato in pieno, e quella mappa che viene in successione ? proprio la mappa EGR
Ti ringrazio tantissimo per la conferma! Sono molto contento... c'ho perso la mattinata, ma ? la riprova che con gli strumenti giusti ci si arriva ;)Citazione:
Originariamente Scritto da Backgroop
Grazie ancora!
in successione a quel bit ci sta la soluzione che ho descritto all'inizio del postCitazione:
Originariamente Scritto da zioweb
Che allora in questo file che ho postato dovrebbe essere l'indirizzo 1eb3b0 con valore a 16bit di B25C , corretto?Citazione:
Originariamente Scritto da Backgroop
valore 5cb2
Hai ragione, ho invertito :) :) :)Citazione:
Originariamente Scritto da Backgroop
chiedo scusa
tralasciando le divagazioni .... ma alla fine il file postato da Freddyecu e' esatto?
Se ti riferisci al file del primo post, l'egr ? esclusa correttamente.
ci sto venendo abbelinato.....quale delle due funziona ?
Entrambe funzionano che dubbio hai?
Veramente tu hai detto più volte che modificando il bit con valore 37A9 non funziona o meglio chiude la valvola ma dà altri problemi....per quello che mi è venuto il dubbioCitazione:
Originariamente Scritto da cinqueturbo
esistono vari metodi ed l'unico con qui ho avuto controindicazioni e portare la tensione di esercizio del EGR oltre i 15v cioè Battery voltage threshold for shut-off enablingCitazione:
Originariamente Scritto da Errecinque