Salve ragazzi, possibile sapere come fate a richiudere la ecu dopo averla aperta, cosa mettete per sigillare il coperchio. Saluti Gianfranco.
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Salve ragazzi, possibile sapere come fate a richiudere la ecu dopo averla aperta, cosa mettete per sigillare il coperchio. Saluti Gianfranco.
io metto il sigillante nero per guarnizioni motore,quello resistente alle alte temperature
La ripulisce prima di chiudere
il grigio dellaloctite e uguale come colorazione !!!
io uso guarnizione siliconica wurth grigia... ottima
Ma quella nera per chiudere le testate quella nera e buona, per poi riaprirla in seguito sar? pi? semplice , o mi sbaglio
Io consiglio della semplice colla butilica, per indenrci quella che viene usata all'interno dei pannelli porta per fissare il foglio di polionda o simili all'intelaiatura della portiera. Isola da umido, non indurisce mai, si taglia via con poca forza e senza l'ausilio di particolari strumenti (si pu? anche non scaldare) IMHO. Io ci ho ermetizzato un acquario contenente olio dialettrico con un PC funzionante immerso (esperimenti della domenica) ed ha retto tre anni prima che lo smontassi :p!
Io metto la "pasta nera", insomma, la guarnizione siliconica alta temperatura per motori. Sigilla perfettamente, ma non ho mai provato a riaprire una centralina, per capire se sia pi? facile o difficile rispetto al silicone originale.
Ciao a tutti, scusate se dico una sciocchezza la pasta nera non e acida e rovina la centralina?
Mi hanno detto che la pasta nera conduce corrente ed ? meglio il silicone...ne sapete qualcosa?
posso smentire la tua supposizione in quanto su una centralina di un camion se non centralina abs, nel bordo del coperchio ci stava un filo di rame che in qualche modo faceva da collegamento massa, nessuno si ? accorto e abbiamo chiuso la centralina con il mastice nero, stavamo impazzendo perch? la spia che prima non era accesa dopo che abbiamo montato il tutto era accesa, morale della favola tolto il mastice spia spenta.
Io ho usato il mastice nero, quello che si usa per i vetri...
il mastice per parabrezza non lo scolli pi? pero',voglio vedere quando andrai a fare delle modifiche :D
ma prima di mettere il nuovo siggilante,la pulite da quello vecchio?
Io ho eliminato il vecchio sigillante grattandolo via con un bisturi.... ma anche una lama di un taglierino va pi? che bene!
io no,di solito quello vecchio si reincolla con il calore del motore
ho trovato una pasta che e' una favola grigia per componenti eletronici aquistabile in qualsiasi fiera dell'elettronica con una cifra irrisoria
la migliore soluzione ? il butile . Si toglie con facilit? ed isola al pari della pasta nera. Con il calore migliora le sue caratteristiche. Non ? necessario pulire per metterlo perch? il butile stesso ferma tutti gli avanzi della vecchia colla. Lo vendono in strisce, ? comodissimo.
un dubbio che ho sempre avuto ma che non mi sono mai tolto,quella specie di pasta termica che c'? sul pcb della ecu,andrebbe ripristinata? e se si come?
a che serve? isola quei contatti?onon mi sembra,perch? li vedo scoperti,pero'...boooooooo
fino ad ora ho sempre chiuso senza pensarci,riscaldavo di nuovo la ecu e via
secondo me si pu? fare anche a meno,tutte quelle fatte da me da tempo non hanno avuto mai problemi
neanche io,ma ? un dubbio che mi ? sempre rimasto