Ciao ragazzi
c'? qualcuno che sa come leggere una Temic montata su Mercedes Atego senza Flash?
? uguale alle altre temic classiche con Flash 29F200 o 400 ma non la trovo e poi monta una eeprom St95640
Grazie in anticipo per i consigli
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Ciao ragazzi
c'? qualcuno che sa come leggere una Temic montata su Mercedes Atego senza Flash?
? uguale alle altre temic classiche con Flash 29F200 o 400 ma non la trovo e poi monta una eeprom St95640
Grazie in anticipo per i consigli
Ciao Vedi se pu? esserti utile questa guida, dalla 95640 fai solo scodifica parziale o totale, a volte la flash ? sotto una protezione in plastica
Grazie mille passione motori ma questa guida gi? ce l'ho
grazie ancora ;)
le nuove centraline che anno iniziato a montare dal 2010. e che mandano adesso come ricambio si leggono e scrivono obd col kess2 ori
solo con quello vero?Non c'? modo di leggerla in boot o bdm anche se non vedo piazzole?
dalle info che o io si fa solo seriale . non conosco altro sistema
save a tutti,vorrei informazioni anchio su queste centraline con quale attrezzo clone mi consigliate di farlo?avevo intenzione i comprare k-tag clone ma sembra ce non faccia queste centraline
o visto dalla lista di un venditore di kess2 che avrebbe dei protocolli per queste centraline .quindi sto aspettando una risposta dal venditore . se positiva lo prendo e ci faro delle prove
Ho letto le istruzioni fgtech per queste centraline, ma ce' qualcosa che non mi torna nei collegamenti,su centaline euro 4/5 si mette la resistenza sul pin 24 ok,poi pero sulla parte delle alimentazioni ce' qualcosa che non mi torna,qualcuno ha mai provato? funziona bene in questo modo?
si funziona . eseguo sempre le istruzioni e mi sono trovato sempre bene .o fatto prove e. funziona anche alimentandolo a 12 volt sia lettura che scrittura
allora mi confermi che bisogna mettere una resistenza da 100 ohm con interrutore a massa sempre inserito e che il +12 bisogna inserirlo solo per un attimo?
come fa a leggere senza alimentazione????
Io x leggerla prima cosa ho dovuto alimentarla a 24 V e non a 12V per poterla mettere in boot poi i cavi me li sono costruiti da solo e non ho dovuto mettere nessuna resistenza
? molto semplice segui le istruzioni e vedrai che non avrai problemi
Sulle euro 4/5 devi mettere la resistenza ma solo x quelle
Cmq queste istruzioni funzionano perfettamente io le faccio con FGTech 2
Ciao, riapro la discussione in quanto credo di aver bloccato la ECU di un ATEGO. Dopo la scrittura ho riprovato a scrivere un altra mappa ed il kess mi si è bruciato (transistor della linea cal credo). Ora non entra in diagnosi e non riscrive. Possibile sia succeso qualcosa (fusibile/relè) alla linea can ? Se fosse la ECU si può riprendere in boot con GalloV54?Citazione:
Originariamente Scritto da cristianbomberos