Comportamento auto con cambio automatico alla rottura del turbo

Salve a tutti è da tempo che mi pongo questo quesito: un auto a cambio automatico come si comporta quando alla rottura della turbina si accelera per autoaccensione del olio motore? Mi chiedo questo perché avendo una delta con cambio robotizzato semmai in un futuro mooooolto lontano dovessi avere tale problema come potrei spegnere l auto per evitare danni al motore? La chiusura della farfalla di aprirazione dura abbastanza da spegnere l auto anche in queste condizioni? Un altra cosa che mi chiedo è : durante la marcia se l auto cominciasse ad effettuare l autoaccensione e quindi ad accelerarsi l ecu non rilevando la pressione del pedale lascerebbe la frizione chiusa o la aprirebbe mettendola in folle? Se qualcuno di voi ha avuto esperienze in merito sarei felice di venirne a conoscenza :) Ciao a tutti

Me lo sono chiesto anche io, spero solo non mi capiti mai

Hahah quello ce lo auguriamo tutti ma la curiosità è forte nessuno che ha avuto esperienze?

Nel dubbio pesta sul freno più forte che puoi

Si ma il problema non è il fermare la macchina,ma è evitare danni al motore!!a folle l'auto la metti sicuro il problema è spegnere il motore

Devi staccare la batteria e si spegne. Non arrivando alimentazione all'ecu, si spegne.

Scusa ma se è in autocombustione da olio cosa centra la ecu?

Staccando la batteria non spegni proprio niente

Dobbiamo solo aver fiducia nella valvola a farfalla elettronica haha e pensare che la mia vecchia auto (una 147 jtd) aveva la valvola a farfalla meccanica e con meccanismo a vista,bastava un dito e soffocavi il motore!!!

fare come un mio cliente con una kuga manuale... quando ha visto fumo dallo scarico si è fermato a centro dell'autostrada, è sceso ed è scappato via. Di solito nei film esplodono le auto ;-)