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* fuorigiri scusa hai scritto contemporaneamente ;-) infatti avevo concepito la soluzione. Posso fare cos?. Per favore mi scrivi come si chiama di preciso la eprom,per comprarla. Scappo da conrad e vedo se la trovo.Per leggerla,va bene un programmatore tipo qualsiasi vero?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
raffaell0
* fuorigiri scusa hai scritto contemporaneamente ;-) infatti avevo concepito la soluzione. Posso fare cos?. Per favore mi scrivi come si chiama di preciso la eprom,per comprarla. Scappo da conrad e vedo se la trovo.Per leggerla,va bene un programmatore tipo qualsiasi vero?
st27c512 secondo me stai muovendoti in una direzione senza aver fatto tutti i controlli del caso.
1 sono presenti tutte le alimentazioni e masse sulla ecu
2 la diagnosi ti dice problemi immobiliser
3 il rel? principale viene alimentato e restituisce alimentazione alla ecu
4 la spia iniezione si accende
ti dico tutto ci? perch? potresti effettuare la codifica positivamente senza mettere in moto la car e crearti ulteriori problemi
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Citazione:
Originariamente Scritto da
legendaryslave
st27c512 secondo me stai muovendoti in una direzione senza aver fatto tutti i controlli del caso.
1 sono presenti tutte le alimentazioni e masse sulla ecu
2 la diagnosi ti dice problemi immobiliser
3 il rel? principale viene alimentato e restituisce alimentazione alla ecu
4 la spia iniezione si accende
ti dico tutto ci? perch? potresti effettuare la codifica positivamente senza mettere in moto la car e crearti ulteriori problemi
Ti ringrazio, provo a risponderti.
1 la ecu non ? stata toccata prima. Il proprietario ha 2 chiavi, e quella bl? si ? consumata e non riuscendo a far girare il blocco, usava la chiave master, e cio? ha potuto mettere in tilt l immobilizer, al quanto con la chiave master si programmano le altri chiavi, ma non la soluzione migliore per usarla giornalmente.Se questo che mi hanno detto ? sbagliato non so dirti di pi?. E ci sono molti casi come questi, e cio? dicono di aver fatto degli aggiornamenti alla ecu e poi ? andata bene. Questo l?ho letto in rete. Vero o bugia?
Quindi per risponderti, e non ? neanche una risposta. L?ha smontata il meccanico ed era tutto collegato per bene, con tutte le masse, anche quella esterna all involucro della ecu, se ti riferisci a questo?
2 la diagnosi non mi risponde. Ho provato con il delphi, e con un Gutmann originale( ? il pi? usato in germania),lo stesso,non risponde. Ho visto solo uno spinotto a 3 poli dietro al motore. Se ce ne sono altri non so, io ho guardato un p? da per tutto.Poi avendo avuto gi? 2 marea weekend, ma con obd, non mi son trovato disorientato.
3 ?
4 la spia iniezione si accende, e se premi il pedale si spegne.Risponde al pedale. Ma non abbiamo la codecard.
non so cosa fare. Compro il kit? Faccio la scodifica? L?auto e del 97. Sarei felice di fare la diagnosi, ma non va. St? andando a intuito. Anche perch? ci sono molti casi a quanto pare.
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yes ma non ce bisogno dissaldare di solito sono nello zoccolo a pressione
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* fuorigiri, senza dissaldare ? comodo ;-) qualcuno pu? postare il file, e provo a scriverne una nuova, e poi vedo cosa si pu? fare di conseguenza.
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il file e nella banca dati
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ok,ne far? uso.ti ringrazio
La vettura ha messo in moto.Volevo ringraziare tutti coloro che mi hanno aiutato e spinto in avanti. Il file di "fuorigiri" ha funzionato,un grazie particolare.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
fuorigiri
il file e nella banca dati
potresti incollare il link e numero del post del fiel in questione?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
raffaell0
si va bene.