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Ma su queste vecchie eprom 27c128DIL da 16kb, doppo mappatura bisogna fare il checksum o no ?
Chiedo perche' devo fare la mappa di questo ORI ma non ho il checksum calculator per queste.
Se c'e' bisogno di fare il checksum, c'e' qualchuno che' lo sa' o lo puo' fare?
Grazie in anticipo!
si c'? da fare il check.... se non lo fai mi pare che parta lo stesso la macchina...
forse ti rimane una spia accesa...
cmq un sw di programmazione tipo ECM, ecc.. lo fanno in automatico
Grazie della risposta pero' ECM non lo fa' in automatico perche' non ha sta' famiglia di checksum, ed nemeno MAP 3D e nenache' il vecchio checksum calculator.
Grazie lo stesso!
Il cecksum te lo calcola direttamente il software con cui scrivi la eeprom, o ce una funzione analoga al suo interno, con cosa la leggi e scrivi??
modifica il file...
scrivilo...
e prova...
vedrai che non ci sar? nessun problema...
Ok, grazie mille, provero cosi poi vi terro informati come' e andatta... Grazie!Citazione:
Originariamente Scritto da alfajtd
non hai bisogno di cecksum
discussione spostata nella sezione pi? adatta, fai pi? attenzione la prossima volta
Si scusa, ho sbagliato di postare, ma ho anche subbito da solo segnalato che' l'ho fatto...Citazione:
Originariamente Scritto da leandro89
Tornando ala questione, posso conffermare quello che' hanno detto alfajtd e frantik3 (grazie!), perche' oggi ho caricato il file senza calcolo checksum e la macchina e partita senza problemi.
Thread chiuso per me, grazie anche agli altri che' non ho sopra cittato ed hanno intervenuto.
fai a mano ,se, vuoi ma su queste il problema non ? il chsum , 280 cavalli possibili tutto ori ma al banco con stecchio . meglio se usi benzina 100 ottani
se vuoi info su delta , ho tutto quello che vuoi, correvo fino a pochi anni fa
Perch? non posti qualcosa sul forum faberecu?
potrtebbero servire a tutti.....
Grazie
non ? corretto postare file modificati, il forum ha un suo service , non credo siaa nemmeno consentito , ma poi ti dico che non ho molto piacere di condividere files rullati
Ciao, tu hai scritto all'altro utente:
"se vuoi info su delta , ho tutto quello che vuoi, correvo fino a pochi anni fa "
ed essendo uno dei millioni di appassionati di delta ero curioso di conoscere cosa avevi in possesso...... tutto l?, ****** di non postare nulla ma se volessi dare qualche dritta per i motori turbo benzina o illustarci qualcosa sui mitici delta faresti contento un sacco di persone qui sul forum.
Grazie
si info si
indirizzi e metodo nessun problema
la discussione chiede una correzione del check, se si vuole aprire una discussione per imparare qualcosa senza mettere pappa pronta conoscete tutti le modalit? di come fare
Lavorandoci molto spesso su queste vetture mi permetto di dire una cosa:
? vero, sono ecu semplici che contengono 4-5 mappe "fondamentali" in tutto, ma ? impensabile mettersi ad inventare una mappa giusta di sana pianta artendo dal file di serie.
Ci sono disponibili files all'epoca sviluppati dall' Abarth con i motori al banco prova e tutte le opportune sonde installate, che hanno anche i break cambiati sulle mappe iniezione ed anticipo per avere punti di carburazione ogni 500rpm.
Non ? questione di non saper lavorare o trovare la pappa pronta, ma piuttosto chi ? disposto ad investire un mese di sviluppo su un motore quando esiste gi? qualcosa di ottimo?
Ho visto pseudo mappe da 280cv sviluppate al banco, che altro non erano che la mappa originale modificata... quindi con un punto di carburazione a 4000 giri e un altro a 5000 si pretenderebbe di fare una buona elettronica?
Io avrei un problemino su una delta hf 8 v...posso chiederti?Citazione:
Originariamente Scritto da matech
non avevo visto il messaggio!
scrivi pure, siamo tutti qui apposta....