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Buongiorno a tutti , volevo avere qualche chiarimento sulla funzione interpolazione di ecm tit. , per adesso ho sempre effettuato mappe con incrementi in precentuale tutti uguali , ma ho notato che molti mappatori non lavorano cosi e vanno a distribuire in modo crescente l'incremento voluto.
Che ne pensate ? voi come incrementate ?
grazie in anticipo
chi utilizza un metodo univoco per tutte le mappe sbaglia di grosso secondo me. ogni centraline ha una sua logica e quindi un suo modo di essere elaborata
i lavori a percentuale sono i lavori sbrigativi di chi o non sà fare, oppure non ha tempo o la voglia per fare
Interpolare nove difficile se fai delle prove capisci perfettamente come lavora
grazie mille delle preziose risposte grosso modo a che percentuale di incremento su può arrivare sul gasolio principale ?? partendo da 1500 rpm e 50 di load ? sempre usando l'interpolazione da un 10% fino al 20 /22 % ovviamente varia da motore a motore ma questo mi servirebbe per capire un attimo quale è il limite di sicurezza diciamo...
grazie in anticipo
Stai sbagliando completamente logica.
L'interpolazone sui tempi di iniezione viene usata per lavori sbrigativi e approssimativi. Devi capire che non è load ne rpm
ti ringrazio ma non potresti essere un po più chiaro? in che senso sbaglio logica? ci sono dei calcoli da fare per trovare la giusta quantità di gasolio? riesci a darmi qualche dritta? grazie in anticipo
qualche dritta? perfavore:)
Nei tempi di iniezione sono pressione rail e mm3 e comunque dipende dal tipo di centralina devi leggere gli assi. Per fare un buon lavoro dovresti calcolare quanti gradi stai di anticipo prima del punto morto così da poter fare Durare il tempo d'iniezione nn più di 10 gradi dopo il pms
ti ringrazio molto delle dritte..*****e faccio a calcolare i gradi di anticipo?
Di che ecu stiamo parlando?
Prendiamo in esame una edc16cp31...
grazie ancora della disponibilità