Lettura Bosch ME 7.3H4 Hibrid (centralina Fiat Punto 1200 cc 16 valvole)

Ho qualche problema a leggere una centralina Bosch ME 7.3H4 Hibrid (Fiat punto 1200 cc 16 valvole) in quanto seguendo le istruzione dell'interfaccia di lettura leggo "SPEGNERE E RIACCENDERE SOLO ECU E CONTINUARE PREMENDO OK".

Dal pin out della centralina ho effettuato questi collegamenti
+ 12 Volt = pin 51, 49, 33, 17, 18
GND = Carcassa ECU
K-lineP pin 53

Quel che non capisco come fare (quale sia il pin che devo disalimentare) per "spegnere e riaccedendere solo l'ECU......." come da indicazioni sopra.
Grazie

togli tutti i 12 volts ricordati il pinn di boot

Sto utilizzando i collegamenti in boot strap per cui ? troppo complicato staccarli tutti e 5 e poi ricollegarli.Mi Mi aspettavo un solo pin.

Allora collega tutti e 5 ad un unico coccodrillo e stacchi solo quello

Ciao mauro ti viene pi? facile leggerla sotto la car in obd collegando solo il pin di boot... puoi in alternativa togliere l'alimentazione staccando solo la massa...

Non ho disposizione la macchina per cui posso optare per una delle due soluzioni staccando la massa oppure i cinque positivi collegati ad un coccodrillo.......effettivamente..........
Provo e vi faccio sapere.
Grazie

kline a me risulta essere sul pin 2, per "spegnere e riaccendere ecu" togli la massa dalla carcassa centralina e sei a posto.

Intanto ho realizzato un "grappolo" di fili comandati da un interruttore a levetta (on/off); vero ? che pi? semplicemente potevo staccare il negativo ma i collegamenti mi serviranno per il futuro.
In uno degli schemi che ho trovato, il pin 2 per errore ? contrassegnato con 53, ma la posizione ? corretta ed ? quella del pin 2 del connettore B.
Comunque nonostante i collegamenti sono corretti non riesco a leggere la centralina e neanche a fare l'ID.

Mi sembra strano che non riesci a leggerla ne ho fatte di queste una poco tempo fa per rimuovere il controllo della sonda, comunque i pin che devi collegare a positivo sono:
connettore A
PIN A 18
PIN A 33
PIN A 49
PIN A 51
LINEA K CONNETTORE SIGLATO “A” LATO ETICHETTA
PIN A 2
MASSA DI POTENZA CARCASSA ECU
prima di inserire l'alimentazione devi collegare il pin "20" del connettore B lato opposto all'etichetta a massa di potenza
dopo inserisci l'alimentazione e fai l'identificazione e la lettura appena terminata chiudi l'alimentazione togli il pin 20 2 rinserisci l'alimentazione..

Ho visto che il pin 17 non lo hai elencato. Sbaglio a collegarlo a +12 Volt?