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Ricordi bene ? il terzo che cambio!Citazione:
Originariamente Scritto da progresso
Rispondo a ecucilacunta : se metti l'acqua calda in un secchio ed immergi la valvola se non arriva a temperatura non apre!
cambiando tutti e tre i bulbi non ho notato differenze!
credo che sia la pompa che forse a bassi giri motore non f? circolare bene il liquido! prover? a cambiarla!
scusa ma quanti km ha l'auto? la pompa ? stata cambiata con la distribuzione?
non ho detto che i termostati si aprono per pressione, intendevo dire che quel poco di pressione che arriva sulla valvola aiuta ad aprirla.Citazione:
Originariamente Scritto da progresso
Io la prova la faccio diversamente. Metto la valvola in una pentola con due termostati analogici, uno dentro il corpo valvola e uno nell'acqua. Accendo un fornelleto sotto la pentola e aspetto. NOn ricordo di preciso le temperature di apertura e chiusura. Comunque puoi cercare l'e-learn della 147 e li c'? scritto tutto .Citazione:
Originariamente Scritto da demolitionMan
scusa una domanda, ma quando hai cambiato la valvola termostatica hai notato differenze i primi giorni (con tutte e due le valvole), se una differenza c'? probabilmente ? ancora la valvola
mi viene in mente che forse la valvola non sia starata, ma che non riesca a chiudersi completamente e quindi una piccola quantit? di acqua circoli sempre anche se non sufficente per abbassare la temperatura, ma aprendo il riscaldamento il flusso di acqua aumenta e il motore al minimo non riesce a generare abbastanza calore per mantenere la temperatura
un altra domanda, hai eliminato uno o pi? catalizzatori dallo scarico? se ? cos? avendo meno contro pressione il motore scarica i gas caldi pi? facilmente e quindi non essendo "frenato" genera meno calore, questo lo s? perch? sulla mia 147 da quando ho tolto i cat ? diventata molto pi? lenta ad arrivare in temperatura
prova a limitare il flusso d'aria al radiatore con un cartone o altro, fai arrivare la macchina a 90? poi accendi il riscaldamento senza le ventole vedi se cos? cala, poi togli il cartone e rifai la prova, se cala vuol dire che nel radiatore gira dell'acqua che non dovrebbe e l'unica cosa che fa circolare l'acqua e la valvola termostatica
da quello che s? le 147 come le 156 sono molto soggette alla rottura delle valvole anche dopo pochi mesi o addirittura giorni ma non s? il perch?.
spero di esserti stato utile
Ma quado apri il tappo della borraccia ce pressione?
perch? potresti avere problemi di destata..:(spero di no!
mi e arrivata una stilo 115cv e a stessi sintomi e pressione nel circuito di raffreddamento dopo aver smontato o trovato la testa corrosa...
Antigelo o Anticorrosivo Sempre!!...
Si dovrebbe dare un occhiata pure all'egr, perch? c'? lo scambiatore sul tubo che porta i gas di scarico sull'aspirazione. Io sulla mia ho notato un po di lentezza a riscaldare dopo l'eliminazione dell' egr .
Citazione:
Originariamente Scritto da ecucilacunta
si avverte la lentezza . ma poi non scende mai di temperatura una volta riscaldata!
a me non capita questo! a me riscalda e poi scende con aria calda aperta!
cmq quando cambier? lapompa vi aggiorner? sul risultato ottenuto!
grazie a tutti