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Citazione:
Originariamente Scritto da
cinqueturbo
Da auto riparatore appassionato si certo..
Non mi vedrai mai in quelli da Tuning estetici li mi girano di brutto... Senza offesa per i appassionati..
Quale frequenti?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cinqueturbo
Mi sono dimenticato di risponderti riguardo il gasolio..
Non giudicarmi male ma credimi ho smesso di sbattere la testa con calcoli ecc.
da log non e affidabile visto che monto 4 iniettori da 20mg a 1350 Bar ogni 400 battute invece dei 9mg originali
e 13mg con punte del 150cv..
Common Rail naturalmente lo abbiamo stravolto per mantenere quella portata e pressione..
anche se non sono ancora soddisfatto perņ ha una portata di 180mg a 1350 Bar servivano 200mg per compensare quei rubinetti ;)
perņ aumentando la pressione compensa tranquillamente...
puoi dare piu specifiche a riguardo?
dici che gli iniettori ori a 1350 bar danno 9 mg di gasolio con che tempi?
non ho ben capito la storia dei 180 e 200 mg ti riferisci alla portata pompa?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
BlackFog
Quale frequenti?
Quelli che mi capitano a tiro..
Drag tipo Avezzano,
ma sopratutto free Days in pista delle mie zone dove si svolgono ance gare d'accelerazione ecc.
non disdico nemmeno crono scalate..
Citazione:
Originariamente Scritto da
munro
puoi dare piu specifiche a riguardo?
dici che gli iniettori ori a 1350 bar danno 9 mg di gasolio con che tempi?
non ho ben capito la storia dei 180 e 200 mg ti riferisci alla portata pompa?
il banco simulazione del mio pompista con la specifica del iniettori imposta 400 aperture in tot tempo.
Riguardo quei 180 mg che ho ottenuto e quei 200 mg che avrei voluto si mi riferisco alla portata...