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ciao dal mio piccolo ti consiglio di leggere molte discussioni già aperte sul forum e piano piano ti aiuteranno molto cerca di capire a cosa corrispondono le mappe che ti da ecm perchè molte volte non dicono il vero e una volta fatta un pò di chiarezza incominci ad incrementare a piccoli step...il resto verrà con il tempo e l'esperienza anche io sono al inizio ma le soddisfazioni piano piano arrivano coraggio:)
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Si ok ma non so cosa andare a toccare e come
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Parti dalle mappe Inerenti al gasolio ... parti con piccoli step da 1500 giri e 50 di load incrementa da un 4 fino a un 10% nel tabellare caricala e senti le differenze dopo piano piano si va oltre ti consiglio i corsi del professionalchiptuning in 2 giorni avrai le basi per cominciare a muoverti bene
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si ok ma visualizzo in 2d e cosaa faccio?
hai una foto o qualcosa per vedere come fare
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Allegati: 2
ho provato a fare come dite
gli date un occhiata?
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inizia dal tabellare è più facile poi vai in 2d e vedi le differenze purtroppo non posso ancora scaricare gli allegati speriamo che qualche utente più esperto riesca ad aiutarti
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Supercharger
inizia dal tabellare è più facile poi vai in 2d e vedi le differenze purtroppo non posso ancora scaricare gli allegati speriamo che qualche utente più esperto riesca ad aiutarti
da dove si ci va in tabellare?
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quando apri ecm titanium carichi il file originale....dopodiché sulla destra ti apparirà l'elenco delle mappe pre selezionate cliccando sopra a quella che vuoi modificare ti aprirà la il tabellare che non è altro che una tabella in cui sono riportati i valori numerici della mappa ori
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Supercharger
quando apri ecm titanium carichi il file originale....dopodiché sulla destra ti apparirà l'elenco delle mappe pre selezionate cliccando sopra a quella che vuoi modificare ti aprirà la il tabellare che non è altro che una tabella in cui sono riportati i valori numerici della mappa ori
Ah sì ok ok
Mi sapete dire a cosa corrispondono queste mappe
Iniezione parzializzata
Pressione rail
E come mai il limitatore di coppia 2 none lo fa modificare
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Allegati: 1
ho dato una ritoccata come vi sembra?