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Citazione:
Originariamente Scritto da
zioweb
Ti ringrazio tantissimo per la conferma! Sono molto contento... c'ho perso la mattinata, ma ? la riprova che con gli strumenti giusti ci si arriva ;)
Grazie ancora!
in successione a quel bit ci sta la soluzione che ho descritto all'inizio del post
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Backgroop
in successione a quel bit ci sta la soluzione che ho descritto all'inizio del post
Che allora in questo file che ho postato dovrebbe essere l'indirizzo 1eb3b0 con valore a 16bit di B25C , corretto?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Backgroop
valore 5cb2
Hai ragione, ho invertito :) :) :)
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chiedo scusa
tralasciando le divagazioni .... ma alla fine il file postato da Freddyecu e' esatto?
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Se ti riferisci al file del primo post, l'egr ? esclusa correttamente.
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Allegati: 2
ci sto venendo abbelinato.....quale delle due funziona ?
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Entrambe funzionano che dubbio hai?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cinqueturbo
Entrambe funzionano che dubbio hai?
Veramente tu hai detto più volte che modificando il bit con valore 37A9 non funziona o meglio chiude la valvola ma dà altri problemi....per quello che mi è venuto il dubbio
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Errecinque
Veramente tu hai detto più volte che modificando il bit con valore 37A9 non funziona o meglio chiude la valvola ma dà altri problemi....per quello che mi è venuto il dubbio
esistono vari metodi ed l'unico con qui ho avuto controindicazioni e portare la tensione di esercizio del EGR oltre i 15v cioè Battery voltage threshold for shut-off enabling